Daimler Truck применяет подход циклической экономики к аккумуляторам коммерческих автомобилей

Daimler Truck North America демонстрирует свою приверженность снижению общего выброса углекислого газа посредством комплексного подхода к экономике замкнутого цикла во всей своей деятельности, который будет уделять особое внимание ремонту, восстановлению, перепрофилированию и переработке материалов литий-ионных аккумуляторов, используемых в электромобилях DTNA.

Ключевой целью этого подхода является расширение возможностей использования редкоземельных материалов и продуктов, а также максимальное увеличение срока службы батарей и снижение отходов материалов. DTNA использует передовые технологии, чтобы определить, когда литий-ионный аккумулятор больше не соответствует стандартам использования автомобиля; эта информация определяет решение об оптимальном процессе, позволяющем максимально использовать материалы для второй жизни, при этом ремонт имеет приоритет везде, где это возможно.

DTNA распространяет свой подход на все компоненты электромобилей.

«В рамках нашей приверженности максимизации жизненного цикла материалов мы тщательно оцениваем экологические и этические последствия от поиска до постпроизводства», — сказал Ракеш Анеха, вице-президент и руководитель группы трансформации с нулевым уровнем выбросов в DTNA. «Наша основная цель — восстановить материалы наших литий-ионных аккумуляторов и сократить потребление новых ресурсов».

Восстановление с предполагаемым повторным использованием в транспортных средствах

Если компонент не подлежит простому ремонту, он будет подвергнут процессу восстановления на существующих предприятиях по восстановлению Detroit Diesel. Они частично разбираются, модули заменяются и проходят строгие испытания на предмет оптимальной надежности. Все восстановленные продукты обновляются с использованием новейших технологий и должны соответствовать новым стандартам продукции или превосходить их. Восстановление — это экономически эффективное решение, которое снижает первоначальную стоимость владения.

Инновационные подходы позволяют перепрофилировать батареи, которые невозможно использовать повторно.

DTNA в партнерстве с Nuvation Energy разработала пилотную систему аккумуляторного хранения энергии (BESS), предназначенную для зарядки, снижения пиковых нагрузок, резервного хранения и микросетей. Это позволяет DTNA повторно использовать аккумуляторы, которые нельзя повторно использовать в автомобиле.

«Мы очень рады объявить о внедрении первых аккумуляторных систем хранения энергии DTNA, разработанных Nuvation Energy с использованием аккумуляторных модулей Detroit, на выставке Electric Island позднее в этом году», — продолжила Анеха. «Системы хранения энергии на аккумуляторах играют ключевую роль в экосистеме электромобилей, учитывая растущий спрос на зарядную инфраструктуру и ограничения существующей энергосистемы. Поскольку количество электромобилей на дорогах увеличивается, существующая мощность сети может с трудом удовлетворить потребности в зарядке. Системы накопления энергии решают эту проблему, облегчая зарядку в непиковые часы, используя накопленную энергию при необходимости и снижая зависимость от сети».

Ответственная переработка

В сотрудничестве с Li-Cycle DTNA будет ответственно перерабатывать критически важные материалы для аккумуляторов, срок службы которых подходит к концу. Li-Cycle использует экологически чистый и безопасный метод, который перерабатывает батареи в растворе на жидкой основе, достигая степени восстановления до 95 процентов для возврата критически важных материалов обратно в цепочку поставок батарей при минимальном сбросе воды.

«Этот циклический подход выходит за рамки просто батарей», — заключил Анеха. «Мы активно работаем над применением этой концепции к другим аспектам разработки нашей продукции, стремясь увеличить использование материалов, пригодных для повторного использования или переработки. Наша цель — продолжать вносить позитивный вклад в сохранение нашей планеты для будущих поколений».

На пути к чистому нулю

В соответствии со своими целями в области устойчивого развития, DTNA стремится к 2039 году достичь углеродной нейтральности для всех новых продуктов и услуг от прямых поставщиков в Европе, США и Японии. Компания eM2 достигла уровня CO2-нейтрального производства за счет снижения энергопотребления и компенсации выбросов на месте. DTNA в дальнейшем планирует достичь нулевого уровня выбросов CO2 на всех своих оставшихся заводах по производству грузовых автомобилей. 

Источник: https://www.recyclingproductnews.com/article/41860/daimler-truck-takes-circular-economy-approach-to-commercial-vehicle-battery-life