Прием электродвигателей в Санкт-Петербурге

Как и любая другая техника, каждый электрический двигатель имеет свой эксплуатационный ресурс и рано или полностью выходит из строя. В этом случае самое правильное решение это сдача его на лом для дальнейшей вторичной переработки. Однако сложность этого процесса заключается в разнородности материалов из которых собрана электрическая машина. В ее конструкции можно увидеть:

• медь и алюминий;
• чугун и различные сорта стали;
• изолированные провода;
• резину, пластик и другие материалы.

Поэтому до сдачи электрического двигателя в Санкт-Петербурге потребуется его разборка и сортировка полученных при этом материалов.

Особенности сдачи на лом электродвигателей

Двигатели, которые можно сдавать на лом, бывают различных размеров, отличаются по мощности и типу конструкции. По мощности их можно условно разделить на мелкие до 3,0 кВт, средние до 10 кВт и крупные. По виду потребляемой энергии все электромоторы подразделяются на машины постоянного и переменного тока.

При наличии слесарных навыков определенного уровня работу по разборке и сортировке материалов можно выполнять самостоятельно и получить неплохую прибыль от сданных на лом металлов. Для этого применяют несколько способов, среди которых самый простой предусматривает вскрытие корпуса, вынимание ротора, разборку на отдельные элементы, обработку и сортировку полученных материалов. Механизация работ возможна только в небольших объемах и большинство рабочих операций производится вручную.

В ходе разборки электродвигателя могут возникнуть сложности с извлечением медных или алюминиевых проводов обмотки статора и ротора. Для того чтобы вынуть провода изогнутую фронтальную часть обмотки необходимо разрезать болгаркой и обжечь лаковую изоляцию с помощью газовой горелки или паяльной лампы. После этого извлечь обмоточные провода будет нетрудно.

Отделение вала от электрической стали ротора так же довольно затруднительно. При сборке он запрессовывается при горячей посадке. Поэтому для разборки потребуется сильный нагрев ротора и механическое выбивание вала. Для узлов крупных двигателей сделать такую работу довольно затруднительно.

Разборка электродвигателя для сдачи на лом

Рекомендуемая последовательность выполнения работ состоит из следующих этапов:

1. открутить и извлечь все крепежные и соединительные элементы;
2. снять переднюю и заднюю крышку;
3. вынуть ротор;
4. снять подшипники с вала или корпуса статора;
5. выполнить распайку имеющихся соединений;
6. разрезать, обжечь и извлечь обмотку;
7. вынуть вал из статора;
8. удалить пластиковые, резиновые и другие неметаллические элементы.

Сортировка может происходить по ходу разборки отдельных частей двигателя. Коллектор и корпус двигателя необходимо раздробить на мелкие части при помощи перфоратора с насадкой в виде зубила или ударами кувалды. Провода обмотки нарезаются кусками по 1500-200 мм. Для выплавления запрессованных алюминиевых фрагментом требуется нагрев до 700˚C в течение 2-х часов. Это позволить удалить алюминиевые стержни из ротора.

Если подобные работы вызывают у вас затруднения на приемных пунктах нашей компании в Санкт-Петербурге можно сдать электродвигатели на лом в собранном виде. В этом случае для определения стоимости сданного двигателя применяются разработанные расценки, которые зависят от типа двигателя и его мощности.

Определение количества меди в обмотке электродвигателя

После выполнения разделки двигателя определить содержание меди и других металлов не составит труда. Однако предварительно все отсортированные детали необходимо очистить от лакокрасочных и других покрытий, а так же неметаллических включений в виде пластика, резины и бумаги. Проще всего это сделать, используя технологию обжига и обдува промышленным пылесосом. После этого можно легко оценить массу полученных фрагментов из черных, цветных и легированных металлов.

Для качественной оценки медных и алюминиевых материалов применяется метод спектроскопического анализа. Лазерный луч направляется на поверхность металла и по изменению длины волны отраженного луча определяется марка меди с ее содержанием в данном сплаве. Данный метод может применяться только для чистых металлических поверхностей.

Стоимость лома электродвигателей

Цена сдаваемых на лом электрических двигателей зависит от их количества, мощности, конструкции и объемов работ, которые потребуются на их разборку, дробление и сортировку.

Наша компания принимает в металлолом все виды электродвигателей в разобранном или собранном виде для их передачи на металлургические предприятия на вторичную переработку. При этом мы предлагаем действительно выгодные цены на весь сдаваемый материал. В случае необходимости вывоз двигателей или отсортированных после разборки материалов может быть осуществлен автотранспортом нашей компании.