Прием аккумуляторов щелочных ТНЖ в Санкт-Петербурге

Щелочные аккумуляторы как правило используются в тяговых устройствах и крупных транспортных средствах – локомотивах и пр., а также в стационарных системах энергоснабжения. Мы принимаем и отправляем в переработку крупные партии щелочных аккумуляторов, и готовы дорого заплатить за партию щелочных АКБ.

Щелочные аккумуляторы имею такое название из-за использование щелочного электролитного раствора. К особенности данного устройства относится возможность долгосрочной работы по выработке заряда и при этом этот аккумулятор не требует постоянного заряжения.

Самое ценное в железо-никелевых щелочных аккумуляторах – это именно никель. Востребованность этого цветного металла на рынке вторичных ресурсов очень высока так как никель является одним из дорогостоящих металлов.

Сдать щелочные АКБ в Санкт-Петербурге не составляет трудностей, их принимают все площадки по приёму металлолома. Вопрос только в цене. Обратитесь к нам по телефону 8 981 266 84 74 и получите наиболее выгодные условия для вашей партии щелочных аккумуляторов.

Разновидности щелочных аккумуляторов

Аккумуляторы ТНЖ

Аккумуляторы ТНЖ — это очень надёжное устройство, в основном оно используется для спецтехники и военных машин. Конструкционные особенности этого агрегата исключают возможность взрыва и деформацию корпуса. Ещё одной особенностью ТНЖ является работа при максимальных нагрузках и повышенная стойкость к перезарядам и глубоким разрядам устройства, они относятся к тяговым аппаратам.

Аккумуляторы ТПНЖ

Этот вид аккумуляторов также необычен и найти его в продаже можно только у специализированных предприятий. Аккумуляторы ТПНЖ, как и предыдущий вид, предназначены для установки в спецтехнику, в том числе, для работоспособности стартерного режима при запуске дизельного оборудования тепловоза. Предназначение этих устройств определяется по мощности и производительности, они также являются тяговыми аппаратами.

Аккумуляторы НК

Существует альтернатива ТНЖ и аналогов — это аккумуляторы НК. Устройства никель-кадмиевого состава со щелочным калийно-литиевым электролитом — долговечны и производительны. Данный вид батарей предназначен для бесперебойного питания любого типа объектов, к таким можно отнести:

• производственные и жилые помещения;
• снабжение постоянным питанием электродвигательных узлов;
• соответствующей спецтехники;
• транспортных средств, в том числе — лодок и электровозов, троллейбусов;
• для электроснабжения агрегатов, приборов:
• и для запуска дизельного тепловоза.

Ламели щелочных аккумуляторов

Данные пластины монтируют в аккумуляторы никельно-железного (НЖ), а также и никельно-кадмиевого (НК) состава. Данную продукцию изготовляют в виде рам, в углубления их монтируют активные блоки — ламели щелочных аккумуляторов. Такие элементы встречаются не часто и предполагают установку в различные специализированные аккумуляторы.

Как перерабатывают аккумуляторы

Зная устройство АКБ, рассмотрим, как перерабатывают аккумуляторы. Данный вид деятельности относится к прибыльному предпринимательству, однако, для осуществления процессов утилизации требуются специальные технологии и приспособления.

Первым делом сливается электролит, он может состоять из разбавленных кислот или щелочей, гелей, которые относятся к классу «высокой либо умеренной опасности отходов». Эти жидкости нейтрализуются при помощи химических реакций и процессов.

Далее извлекаются металлические пластины и подготавливаются к дальнейшей продаже, пластиковые корпусы принятых АКБ также отправляются на пункты приёма и переработки пластика. Со временем производители аккумуляторных батарей, а также сторонние организации по приёмке автомобильных аккумуляторов стали получать отличный доход от отработавших устройств. Это связано с тем, что данная деятельность является источником легкодоступного свинцового лома, а его можно переработать в новые полуфабрикаты и изделия. Причём, предприятия производители готовы оплачивать хорошие гонорары за сдачу АКБ.