Убедительные
цены на лом катализаторов в Ростове-на-Дону вы получите у агента по вторичному сырью —
Закажите звонок.
Сдать катализаторы в Ростове-на-Дону по высокой цене можно в наших пунтах приема вторичного сырья. Закажите звонок и мы обеспечим вам особые условия, так как тесно сотрудничаем с десятками заводов по переработке вторсырья и другими закупщиками катализаторов по всей России. Скупка катализаторов проводится по рабочим дням.
Градация цен на старые катализаторы
Тип катализаторов |
Цена рублей / кг |
до 10 кг |
10-30 кг |
30-99 кг |
от 100 кг |
Металлические российского производства |
2500 |
2650 |
2700 |
договорная |
Металлические от иномарок |
4000–12000 |
Керамические отечественные |
до 8000 |
Керамические импортные |
до 65000 |
Промышленные |
до 45000 |
Сажевые фильтры |
до 5000 |
Сколько стоит катализатор от конкретного автомобиля
В следюущей таблице предоставлена ориентировочная стоимость для популярных марок авто. Итоговая стоимость может отличаться в большую сторону. Почему так происходит — читайте ниже. Действительно актуальную цену вы получите уже по запросу, а финальная цена определяется после химического анализа в нашем пункте приема.
Модель авто |
Вес |
Цена, руб/кг |
Mazda 3, 2006 год |
800 гр |
10000 руб/кг |
Mazda 6, 2003 год |
1270 гр |
11000 руб/кг |
Volvo XC90, 2007 год |
1100 гр |
6000-12000 руб/кг |
Volvo S80, 2003 год |
1060 гр |
5000-12000 руб/кг |
BMW X5 E70 N52, 2008 год |
1250 гр |
12000-25000 руб/кг |
Volkswagen Touareg, 2012 год |
4250 гр |
12000-14000 руб/кг |
Porsche Cayenne, 2011 год |
1050 гр |
8000 руб/кг |
AUDI A6 TDi, 2013 год |
815 гр |
7000-8000 руб/кг |
AUDI A7, 2013 год |
1600 гр |
11000-15000 руб/кг |
Hyundai Solaris, 2014 год |
400 гр |
16000 руб/кг |
Hyundai Solaris, 2020 год |
400 гр |
16000-25000 руб/кг |
SsangYong Kyron, 2012 год |
1150 гр |
6000-12000 руб/кг |
Kia Rio, 2015 год |
330 гр |
16000 руб/кг |
Kia Sportage, 2008 год |
900 гр |
8000-13000 руб/кг |
Kia Opirus, 2009 год |
1300 гр |
10000-16000 руб/кг |
Mitsubishi Lancer, 2008 год |
870 гр |
9000 руб/кг |
Mitsubishi Outlander, 2004 год |
1050 гр |
6000-10000 руб/кг |
Nissan Qashqai, 2012 год |
610 гр |
12000 руб/кг |
Honda CR-V, 2005 год |
1000 гр |
10000-12000 руб/кг |
Infinity FX35, 2010 год |
980 гр |
15000-25000 руб/кг |
Toyota Camry 40, 2007 год |
650 гр |
10000-16000 руб/кг |
Dodge Status, 2004 год |
770 гр |
9000-10000 руб/кг |
Ford Focus 1, 2004 год |
1200 гр |
2000-10000 руб/кг |
Chevrolet Cruze, 2008 год |
770 гр |
7000-8000 руб/кг |
Chevrolet Cruze, 2011 год |
950 гр |
10000-12000 руб/кг |
Chevrolet Aveo, 2014 год |
750 гр |
10000-12000 руб/кг |
Самый важный фактор, влияющий на цену б/у катализатора
Финальным фактором, определяющим цену является процент содержания драгоценных металлов в конкретном сажевом фильтре катализатора. Определяется с помощью спектрометра непосредственно перед сдачей в утиль.
Почему цена для одинаковых моделей авто может отличаться
Если коротко, то вот основные факторы:
- Разные требований к производству в разных странах/заводах;
- Степень износа изделия;
- Колебания биржевых цен на платину;
- Курс доллара США.
Более подробное объяснение
В связи с периодическими нарушениями технологий производства катализаторов и установки их в новые автомобили процент содержание ценных драгметаллов бывает очень разным. Это в свою очередь связано с различными требованиями к производителю в разных странах — на разных заводах технологии соблюдаются по разному, в связи с этим, определять финальную цену катализатора по марке, году, и мощности двигателя становится проблематичным. Можно лишь назвать примерную цену, исходя из средней нормы по статистике содержания драгоценных металлов в катализаторе конкретной марки автомобиля. Фактическую стоимость лучше определять после химического анализа. При этом, также влияет степень износа катализатора. Влияет на цену очень многое, от того, как автомобилем пользовались, сколько лет ему, до скачков цен на драгоценные металлы на бирже и курса американского доллара, завода, который собирал эту конкретную модель и многое другое, например, человеческий фактор, производственная ошибка.
Мы даем высокую цену, потому что сами занимаемся переработкой
Компания осуществляет прием металлических катализаторов под собственную перерабатывающую линию, поэтому способна сделать уникальное ценовое предложение. Так же, принимая прочие катализаторы, работая на этом рынке профессионально, мы можем предложить высокие закупочные цены на другие типы — керамические и промышленные. Пожалуйста, оставляйте ваши заявки, или просто звоните.
Различия цен на каталитические нейтрализаторы в зависимости бренда производителя
Среднее содержание редких и драгоценных металлов составляет около 0,1% от общей массы катализатора. Если пересчитать на чистый вес, то можно получить 2 – 4 грамма дорогих химических элементов. Но точное количество в значительной степени определяется технологией производства изготовителя устройств.
Большинство японских моделей авто точно придерживаются средне установленных показателей содержания платины и кобальта на уровне от 0,9 до 1,2 грамма. Поэтому эту величину можно рассматривать, как среднестатистическую.
У таких ведущих европейских автопроизводителей, как BMW, Audi, Opel, VW, Mercedes и Volvo каталитические фильтры содержат драг металлов на 20-30% больше средне принятых показателей. А значит, такой лом будет самым дорогим.
Французские бренды поддерживают показатель на уровне 0,6 – 1,0 грамма, американские 0,5 – 0,9, корейские 0,5-0,7 грамма. А вот устройства с автомобилей отечественного производства сейчас рассматривать не будем, поскольку там эта величина не предсказуема, но никогда не доходит и до половины среднестатистической.
Следует так же отметить, что каталитические нейтрализаторы снятые с дизельных двигателей всегда содержат на 15-20% платины больше, чем у бензиновых.
Приемные пункты нашей компании принимают каталитические нейтрализаторы выхлопных газов любых марок и гарантируют хорошую оплату в удобном для вас виде.