Volvo Trucks расширяет использование переработанных материалов в новых VNL и VNR

Volvo Trucks North America расширяет использование переработанных и возобновляемых материалов в новых моделях Volvo VNL и VNR, предназначенных для междугородних и региональных перевозок. Компания делает акцент не только на снижении выбросов при эксплуатации грузовиков, но и на материалах, из которых изготовлены кабина и отдельные компоненты автомобиля.

С мая 2026 года защитный экран от брызг внутри передней колесной арки планируется изготавливать на 75% из переработанного пластика. В материалах компании уточняется, что речь идет о переработанных промышленных отходах. Такой переход должен снизить углеродный след, связанный с производством этой детали.

Переработанные материалы также используются в элементах интерьера. В ковровых покрытиях их доля может достигать 50%, а в компонентах спинок сидений — до 75% переработанных волокон. Отдельно указывается, что отходы коврового производства перерабатываются на месте, а соответствующие материалы производятся в Хэмптоне, штат Нью-Гэмпшир.

Volvo Trucks также рассматривает расширение применения переработанного пластика в приборной панели. В планах компании — внедрить такие материалы в 44 компонентах. Пластик для этих деталей предполагается получать и перерабатывать в США, что может снизить зависимость от дальних поставок и упростить контроль качества сырья.

Помимо вторичных полимеров и текстиля, в новых VNL и VNR используется отделка из натурального шпона древесины айоус. Древесина заявлена как полученная из лесов, управляемых ответственным образом, с сертификацией FSC и PEFC. Такая отделка доступна для моделей в комплектации Ultimate.

Для рынка вторсырья этот шаг важен тем, что переработанные материалы постепенно переходят из нишевых применений в компоненты с высокими требованиями к надежности, внешнему виду и стабильности характеристик. Автомобильная отрасль традиционно предъявляет жесткие требования к сырью, поэтому расширение таких проектов может повысить спрос на качественно отсортированные и стабильно переработанные полимеры, текстильные волокна и композиты.

В перспективе Volvo Trucks оценивает и другие материалы, включая биокомпозиты на основе конопли и сельскохозяйственных побочных продуктов, переработанный океанический пластик, бытовой пластик, переработанный текстиль, а также решения, упрощающие разборку и извлечение компонентов после завершения срока службы автомобиля.

Пока речь идет о конкретных деталях и планах по расширению применения вторичных материалов, а не о полном переходе на переработанное сырье. Но для переработчиков и поставщиков это может означать рост требований к прослеживаемости, чистоте фракций и повторяемости свойств материалов. Если такие решения будут масштабироваться, спрос со стороны производителей коммерческого транспорта может стать дополнительным фактором развития рынка вторичных полимеров и композитов.