В России алюминиевые банки возвращают в промышленные сплавы для автопрома

В России алюминиевые банки все активнее рассматривают не как отход, а как источник вторичного металла для промышленности. После сбора, сортировки и подготовки такая тара может возвращаться в производство — как в виде сырья для новой упаковки, так и в составе алюминиевых сплавов для машиностроения и автопрома.

В Российском экологическом операторе отмечают, что этот пример показывает работу экономики замкнутого цикла: отходы не отправляются на захоронение, а снова становятся промышленным сырьем.

«Алюминиевая банка — это не мусор, а ценное вторичное сырье. При правильном сборе, сортировке и подготовке она может снова стать упаковкой, а также использоваться в производстве сплавов для машиностроения и автопрома», — сообщили в пресс-службе РЭО.

Алюминий хорошо подходит для повторного использования: металл можно многократно возвращать в производство без потери ключевых свойств. По отраслевым данным, до 75% всего когда-либо произведенного алюминия используется до сих пор. Поэтому сбор алюминиевой тары остается важным направлением для рынка вторсырья.

Одно из ключевых звеньев этой цепочки — Самарский металлургический завод. Предприятие является единственным в России производителем алюминиевой ленты, которая используется для выпуска банок для напитков и консервов. По данным СМЗ, мощность этого направления составляет 170 тыс. тонн в год.

Завод указывает, что для отрасли важна не только переработка банки как таковая, но и построение замкнутого цикла: использованная банка должна возвращаться обратно в баночную ленту. Для этого требуется стабильное качество сырья.

К алюминиевой таре предъявляются жесткие требования: она должна поступать без влаги, с низким уровнем засоренности — до 1%, без уличного хранения и после обработки вихретоковым сепаратором. Для промышленной переработки предпочтительны крупные партии — от 10 тонн.

Другой пример применения вторичного алюминия — завод «Экомет», входящий в состав Сибирской горно-металлургической компании. Предприятие перерабатывает алюминиевый лом во вторичные сплавы марок АВ87, АВ97 и АК5М2. Годовой объем переработки составляет 18 тыс. тонн алюминия.

Такие сплавы применяются в том числе для литья автомобильных деталей: блоков цилиндров, поршней, корпусов коробок передач, головок блока цилиндров, кузовных панелей, рам и других элементов. Вторичные алюминиевые сплавы востребованы в производственных цепочках АвтоВАЗа и других российских производителей автомобилей и автокомпонентов.

Для рынка металлолома и вторсырья это означает рост значимости качественного сбора и сортировки алюминиевой тары. Чем чище и стабильнее поток сырья, тем выше вероятность его вовлечения не в низкомаржинальную переработку, а в полноценные промышленные цепочки.

Развитие таких цепочек также связано с задачами нацпроекта «Экологическое благополучие»: увеличить долю сортировки и переработки отходов и сократить объемы захоронения. Для переработчиков это может усилить спрос на подготовленный алюминиевый лом, а для заготовителей — повысить требования к качеству и логистике сырья.