В Индии запустили первый завод по переработке лития для аккумуляторных батарей

В эксклюзивном интервью Fastmarkets в понедельник 17 марта Винаяк Сингал, помощник вице-президента Lohum , сказал, что новый завод может использовать как черную массу , так и сподумен в качестве исходных материалов. «Это дает нам гибкость, основанную на динамике рынка», — сказал он.

По его словам, некоторые клиенты Lohum настаивали на использовании черной массы из-за желания получить «зеленые», переработанные материалы, в то время как другие предпочитали первичное сырье.

В последнее время судьба двух потенциальных сырьевых ресурсов сильно различается.

В то время как цены на сподумен в марте немного снизились на фоне слабого спроса на рынке лития , цены на черную массу выросли как из-за более высокого спроса в Юго-Восточной Азии перед изменениями правил импорта в Китае, так и из-за  более высоких цен на кобальт, которые обуславливают стоимость материала .

Ежедневная оценка Fastmarkets сподумена 6% Li2O, спотовая цена, cif Китай , 17 марта составила 840-870 долларов за тонну, снизившись по сравнению с предыдущей неделей с 860-880 долларов за тонну.

Между тем, ежедневная оценка цен Fastmarkets на  черную массу, NCM/NCA, предполагаемая, cif Южная Корея , выросла до $5 063,87 за тонну 14 марта, резко увеличившись за неделю с $4 253,87 за тонну, хотя и упала в понедельник до $5 043,42 за тонну. Предполагаемая цена была основана на содержании кобальта 10%.

Выход лития на Lohum

По словам Сингала, новый завод способен производить 1000 тонн эквивалента карбоната лития (ЛКЭ) в год, но при необходимости он также может производить гидроксид лития.

Сингал отметил, что, хотя карбонат лития обычно потребляется в секторе производства литий-ионных аккумуляторов, возможности Индии по производству аккумуляторов по-прежнему ограничены, в то время как другие рынки конечных потребителей более устоялись.

«Индустрия аккумуляторов пока не так велика [в Индии], но есть [рынки конечного потребления] стекла, керамики и смазочных материалов», которые также потребляют литиевую продукцию, сказал он.

По данным компании, завод по переработке лития в Lohum обеспечивает получение литиевого продукта чистотой не менее 99,7%, а затем и 99,9%.

Сингал сказал, что типичная промышленная производительность по очистке лития из черной массы обычно достигает лишь 60–70% выхода, в то время как Lohum может достичь более 90%.

Шаг вперед для Индии?

Новое предприятие Lohum «позиционирует Индию как ключевого [участника рынка] на мировых рынках важнейших полезных ископаемых [и] снижает риски в цепочке поставок технологий литиевых аккумуляторов», — заявила компания 5 марта.

Предприятия «также конкурентоспособны на мировом рынке с точки зрения затрат, при этом капитальные затраты [capex] и эксплуатационные затраты [opex] соответствуют показателям лучших китайских нефтеперерабатывающих заводов и составляют всего одну треть или одну пятую [от затрат] нефтеперерабатывающих заводов, базирующихся в США или ЕС», — говорится в сообщении.

Хотя Lohum заявил, что мощность нового предприятия делает его одним из крупнейших заводов по очистке лития за пределами Китая, оно значительно меньше, чем у таких компаний, как Albermarle, добывающая литий, которой принадлежит завод в Кемертоне в Австралии, способный производить около 25 000 тонн гидроксида лития в год из сподумена.

Тем не менее, масштабы деятельности компании Lohum и темпы ее развития как производителя переработанных аккумуляторных металлов в коммерческих масштабах были быстрыми и привели к тому, что компания заняла доминирующее положение на растущем индийском рынке переработки аккумуляторов.

На всех своих предприятиях Lohum может перерабатывать более 25 000 тонн критических материалов в год с помощью своей технологии переработки и извлечения. И компания считает, что ее доля превышает 90% интегрированного рынка переработки литий-ионных аккумуляторов в Индии.

Компания имеет возможность извлекать переработанные аккумуляторные металлы из черной массы и лома литий-ионных аккумуляторов, изготовленных на основе таких химических веществ, как никель-кобальт-марганец (NCM) и литий-железо-фосфат (LFP).

В ближайшие годы Lohum также планирует выйти на рынки Европы и США, подписав в сентябре 2024 года соглашение о совместном предприятии с American Metals и ReElement Technologies о строительстве завода по переработке вторсырья в США.

Способность Индии потреблять черную массу внутри страны растет из-за выхода на рынок новых мощностей и роста рынка страны. Эти события привели к тому, что некоторые местные переработчики призвали к ограничению экспорта черной массы из страны.

С другой стороны, импорт лома литий-ионных аккумуляторов и черной массы в страну упростился, когда в прошлом месяце в национальном бюджете Индии были отменены основные таможенные пошлины на импорт этих товаров.

Источник: https://www.fastmarkets.com/insights/indias-battery-grade-lithium-refinery-can-take-both-black-mass-spodumene/