Секретный прорыв Tesla в области алюминия наконец-то стал известен общественности

Неустанные усилия Tesla по переосмыслению способов производства автомобилей сделали еще один важный шаг вперед. В недавно опубликованном международном патенте раскрыт технический план металлургического прорыва, который Tesla незаметно разрабатывала более года, и это может коренным образом изменить способ изготовления конструктивных элементов автомобилей.

В патенте, опубликованном 18 декабря 2025 года, подробно описан новый процесс производства алюминиевых сплавов, который позволяет Tesla изготавливать высокоэффективные конструкционные детали, используя недорогой переработанный металлолом вместо дорогого высокочистого первичного алюминия. Давний наблюдатель и энтузиаст Tesla @tslaming обратил внимание на эту заявку на X, назвав ее долгожданным «алхимическим рецептом», лежащим в основе следующей производственной революции Tesla.

Традиционно для изготовления таких важных компонентов транспортных средств, как рама шасси и защитные балки, требуются исключительно чистые алюминиевые сплавы, обеспечивающие оптимальный баланс прочности и пластичности. Металлолом, особенно переработанный бытовым материалом, долгое время считался непригодным из-за наличия примесей, таких как железо, медь и цинк, которые делают алюминий хрупким и склонным к растрескиванию.

Патент Tesla переворачивает это предположение с ног на голову. Вместо очистки металлолома, процесс охватывает то, что в отрасли часто называют «грязным» материалом, — включая измельченные автомобили («twitch»), старые легкосплавные диски, листовой алюминий («taint/tabor») и даже бывшие в употреблении радиаторы. В одном из примеров, приведенных в патенте, Tesla успешно создала высокоэффективный плавильный аппарат, используя смесь старых колес, полированного автомобильного лома и материала радиаторов, продемонстрировав, что гетерогенные потоки отходов могут быть превращены в высококачественные конструкционные компоненты.

Секрет кроется в химии. Компания Tesla измеряет уровень примесей в расплавленном алюминии и нейтрализует их с помощью точных количеств добавок, улучшающих эксплуатационные характеристики, таких как марганец, магний, ванадий, стронций и кремний. Две запатентованные модели расчета — так называемый «фактор жесткости» и «фактор образования шлама» — помогают инженерам прогнозировать прочность, пластичность и предотвращать образование вредного шлама, который может повредить литейное оборудование.

Полученный сплав обладает пределом текучести от 110 до 190 МПа, сохраняя при этом высокие углы изгиба, что крайне важно для безопасности при столкновении . Не менее важно и то, что материал оптимизирован для литья под высоким давлением, что позволяет использовать технологию Gigacasting от Tesla . Согласно патенту, сплав может течь на глубину от одного до пяти метров внутри массивных форм, не замерзая преждевременно — ключевое требование для отливки цельных передних и задних частей днища, подобных тем, что используются в Model Y и Cybertruck.

Пожалуй, наиболее важным является то, что сплав достигает целевой прочности в литом состоянии, что исключает необходимость последующей термообработки после литья. Это экономит энергию, сокращает время производства и предотвращает деформацию крупных деталей — и все это при одновременном снижении затрат.

С точки зрения цепочки поставок, этот прорыв дополнительно защищает Tesla от нестабильности поставок сырья. Подтвердив возможность использования переработанного алюминия, Tesla может замкнуть цикл, перерабатывая старые автомобили в новые, тем самым укрепляя свои более широкие усилия в области устойчивого развития, которые реализуются на всех заводах компании и в рамках новых производственных стратегий, таких как производственный процесс Unboxed для готовящегося к выпуску Cybercab.

В условиях усиления конкуренции и роста ценового давления на электромобили — особенно со стороны китайских автопроизводителей — подобные инновации могут дать Tesla существенное преимущество в плане стоимости, масштабируемости и устойчивости.

Источник: https://teslanorth.com/2025/12/19/teslas-secret-aluminum-breakthrough-finally-goes-public/