Экспорт российского металлолома растет за счет поставок за пределы ЕАЭС

Экспорт российского металлолома за январь—октябрь 2026 года вырос на 5% в годовом выражении и достиг 1,8 млн тонн. По данным ассоциации «Руслом», поставки поддержали привлекательные цены на внешних рынках и низкая база сравнения.

При этом динамика по направлениям заметно различается. Экспорт за пределы Евразийского экономического союза увеличился на 30%, почти до 1,5 млн тонн. Поставки в страны ЕАЭС, напротив, сократились на 45%, до 310 тыс. тонн.

Главным направлением остается Турция

На Турцию приходится не менее 70% поставок российского лома за пределы ЕАЭС. За ней следуют страны Юго-Восточной Азии и Южная Корея. Ценовой ориентир на турецком рынке составляет около 401 доллара за тонну, что поддерживает интерес российских поставщиков к этому направлению.

Крупнейшим регионом-экспортером стала Ленинградская область: ее доля в отгрузках за пределы ЕАЭС достигла 56%. Вместе с Приморским краем, Архангельской и Мурманской областями на эти регионы приходится почти 85% таких поставок.

По прогнозу «Руслома», по итогам 2026 года общий экспорт металлолома из России составит 2,18 млн тонн — на 9% больше, чем в 2025 году. Отгрузки за пределы ЕАЭС ожидаются на уровне 1,83 млн тонн, что означает рост на 33,3%. Поставки в Беларусь и Казахстан могут сократиться на 44%, до 350 тыс. тонн.

Рост экспорта сопровождается трудностями внутри отрасли

Благоприятная ценовая ситуация на внешнем рынке не снимает ограничений для российских переработчиков. Генеральный директор «Псковвтормета» Дмитрий Стечкевич отмечает трудности с международными платежами и нехватку судов.

На внутреннем рынке с конца октября активность также сдерживают задержки оплаты со стороны российских металлургических заводов. По приведенной оценке, потребление лома в России по итогам года составит 13,3 млн тонн — на 9% меньше, чем годом ранее.

На фоне снижения внутреннего потребления экспорт становится более значимым каналом сбыта для ломозаготовителей и переработчиков. Однако возможность наращивать отгрузки зависит не только от зарубежных цен, но и от доступности перевозок и проведения расчетов. Высокая доля Турции в поставках за пределы ЕАЭС также усиливает зависимость экспортеров от спроса на этом рынке.