Причиной пожара на балкере стал горючий лом

Отдел расследования морских происшествий Великобритании (MAIB) опубликовал предварительную оценку пожара на сухогрузе Atlay, произошедшего 27 июня 2025 года.

Судно, зарегистрированное на Маршалловых островах, загружало металлолом в кормовой грузовой трюм в Альберт-Доке, Халл, Англия.

В 09:48 капитан заметил дым, поднимающийся из грузового отсека, и немедленно включил общую сигнализацию, а также вызвал оператора берегового грейфера для разгрузки груза с целью устранения или локализации источника пожара. Тем временем экипаж собрал и подготовил противопожарное оборудование.

К 09:58 две пожарные команды направились в кормовой грузовой трюм, чтобы полить водой левый и правый борта. Кроме того, другие члены экипажа очистили комингсы люков, готовясь к закрытию крышек в случае необходимости. На берегу диспетчер терминала вызвал аварийно-спасательные службы.

В 10:30 прибыли несколько единиц береговой пожарно-спасательной техники и, по согласованию с капитаном судна «Алтай», приступили к тушению пожара. Экипаж судна эвакуировался, и капитан и старший помощник с причала контролировали осадку судна и проверяли остойчивость судна на предмет попадания воды из системы пожаротушения.

Дым и постоянно испаряющаяся вода образовали ядовитое облако, которое накрыло окрестности. В 12:15 пожарно-спасательная служба объявила тревогу, рекомендуя жителям и предприятиям близлежащих районов закрыть окна и двери и оставаться внутри помещений. В результате несколько предприятий и две главные дороги были временно закрыты.

Пожар был потушен рано утром 28 июня. Пострадавших и погибших нет.

В течение нескольких дней судно сливало из трюма загрязнённую воду, использованную для тушения пожаров, в автоцистерны для утилизации. Выгруженный металлолом был подвергнут обследованию для определения его состава.

14 июля судно было обследовано на предмет повреждений. Были обнаружены значительные тепловые повреждения стальных конструкций в кормовой части грузового трюма. Агентство морской и береговой охраны, присутствовавшее на осмотре, разрешило судну Altay покинуть порт 27 июля и направиться в сухой док в Турции для ремонта.

Причиной пожара, вероятно, стал неразряженный аккумулятор или другой источник возгорания, в результате чего во время погрузки возникла искра, которая привела к возгоранию горючего материала в грузе металлолома.

Груз металлолома был собран из нескольких источников, и компания-получатель, The Griffiths Group Limited, ожидала, что ее поставщики будут проверять свою продукцию, чтобы исключить из нее опасные материалы, такие как горючие вещества и батареи.

Грузы металлолома, доставленные в Халл, визуально проверялись по прибытии. Дополнительных сортировочных и просеивающих установок для обеспечения отсутствия загрязняющих веществ не было.

Груз был классифицирован как металлолом группы C в соответствии с Международным кодексом морской перевозки навалочных грузов (IMSBC), который не требует от грузоотправителя указывать идентификационные данные об опасности и состав груза. Однако в грузе металлолома содержались опасные примеси, в том числе аккумуляторные батареи, масляные бочки и остатки нефтепродуктов, что представляло опасность возгорания.

Оператор Altay, компания Beyaz Denizcilik Ltd Şti, организовала ремонт судна и обратила внимание экипажей на важность контроля загрузки груза и его предпогрузочной инспекции.

Владелец грузового терминала, The Griffiths Group Limited, прекратил деятельность после инцидента.

Источник: https://www.marinelink.com/news/report-combustible-scrap-caused-fire-bulk-532977