Отходы промышленной упаковки: скрытый центр затрат

Большинство споров об отходах упаковки сосредоточено на переработке в домашних условиях, в то время как более высокие издержки возникают на заводах, складах и в распределительных центрах.

Отходы промышленной упаковки — упаковочная пленка для поддонов, обвязочные ленты, гофрированные контейнеры, пенопластовые подкладки, бочки и IBC-контейнеры — часто остаются незамеченными, однако они могут снизить рентабельность, замедлить работу и увеличить выбросы категории 3.

Отношение к этому вопросу как к основной операционной задаче, а не как к обычной работе, обеспечивает быстрые выигрыши в плане затрат, безопасности и устойчивости в глобальных цепочках поставок.

Где на самом деле возникают затраты и потери

Отходы начинаются еще на стадии спецификации, задолго до того, как поддон попадает в упаковку.

Излишне сложные конструкции, несоответствие размеров грузоотправителей и слои плёнки «на всякий случай» — всё это умножается на тысячи партий. Входящие товары обычно поступают в упаковке, выбранной поставщиками в соответствии со скоростью их линии и конфигурацией паллет, а не с учётом потребностей получателя в обработке или переработке.

Результат: коробки слишком большого размера, разнородный пластик, этикетки, которые невозможно отклеить полностью, и ненужные сборы за утилизацию.

Наибольшее количество отходов промышленной упаковки на территории предприятия приходится на три «горячие точки».

Во-первых, стретч-пленка: когда груз кажется неустойчивым, операторы добавляют повороты вместо того, чтобы устранить основную причину — конструкцию поддона, схемы соединения или противоскользящие слои.

Во-вторых, заполнение пустот и подкладка: бумага, пена и воздушные подушки маскируют плохое прилегание картона и создают потоки отходов из смешанных материалов.

В-третьих, обвязочные ленты и скотч: сочетание ПЭТ-ленты, ПВХ-ленты и бумажных этикеток затрудняет сортировку и снижает размер скидок за переработку.

Скрытые затраты возрастают при повреждении груза. Разрушенный поддон может уничтожить десятки ящиков, что потребует переделки, переупаковки и повторных поставок. Стоимость дополнительной упаковки и топлива часто затмевает ту экономию, которую удалось получить благодаря использованию более тонких материалов, из-за которой и произошел сбой.

Экспортные маршруты увеличивают риск: контроль влажности, длительное время ожидания и обработка грузов на нескольких терминалах вынуждают команды использовать материалы, которые легко стягиваются ремнями и подтяжками и превращаются в привычную дополнительную упаковку.

На приёмном складе качество сортировки определяет, станет ли материал доходом или расходом. Прозрачная полиэтиленовая плёнка, смешанная с плёнкой с печатью, или кипы OCC, загрязнённые обрезками ленты, могут превратить скидку в плату.

Многие предприятия используют пресс-подборщики и уплотнители, но на линии отсутствуют простые, наглядные стандарты, поэтому неподходящие отходы в условиях нехватки времени попадают не в тот контейнер.

Проектирование утилизации промышленных упаковочных отходов с использованием системного мышления

Сокращение отходов упаковки в секторе B2B зависит от инженерной стабильности, упрощения материалов и замыкания циклов — бережливых операций, соответствующих принципам экономики замкнутого цикла.

Стандартизация и выбор подходящего размера.
Создайте каталог упаковки для входящих и исходящих товарных позиций: допустимые размеры поддонов, размеры коробок и правила штабелирования.

Рационализация внешних размеров позволяет сократить количество гофрированных отходов, уменьшить заполнение пустот и улучшить использование пространства прицепа. Калькуляторы соответствия или базовое программное обеспечение гарантируют, что грузоотправитель подберет подходящий продукт.

Многие компании приходят к выводу, что два-три оптимизированных ящика могут заменить дюжину несоответствующих, обеспечивая более быструю комплектацию и более качественное складирование.

Обеспечьте устойчивость груза перед упаковкой
. Начните с конфигурации паллеты: закрепите ярусы, используйте угловые доски, добавьте противоскользящие листы и проверьте сжатие и наклон. Выбирайте стретч-плёнку по её характеристикам — силе удержания при заданном растяжении, — а не по микронам.

Последовательные настройки обмотки и системы предварительного натяжения обычно сокращают расход пленки на 30–50%, одновременно повышая безопасность.

Для тяжелых или нестандартных грузов сетки для поддонов или армированные ленты могут превзойти несколько слоев товарной пленки.

Переход от одноразовой к возвратной транзитной упаковке (RTP)

Если маршруты предсказуемы, многоразовые ящики, контейнеры, контейнеры KLT, поддоны и ящичные поддоны сокращают количество гофрированных отходов и повреждение продукции.

Поставщики услуг пулинга могут управлять инспекцией, очисткой и балансировкой запасов на всех объектах. RFID- или QR-коды обеспечивают прозрачность активов — время цикла, уровень потерь, потребность в ремонте, — поэтому финансовые отделы могут амортизировать активы по фактическому , а не идеальному обороту.

Для жидкостей и порошков восстановленные бочки и IBC-контейнеры с сертифицированной очисткой заменяют одноразовые форматы и часто повышают безопасность погрузочно-разгрузочных работ.

Проектирование с учетом переработки, когда повторное использование нецелесообразно

Используйте простые форматы одноразовой упаковки, изготовленные из одного материала.

По возможности выбирайте прозрачный полиэтилен для пленки; избегайте смешивания полимеров для ленты; сведите к минимуму использование тяжелых чернил, загрязняющих волокна или полимерные потоки.

Используйте водорастворимые или смываемые этикетки, чтобы коробки и контейнеры можно было легко извлечь. Что касается древесины, сотрудничайте с ремонтом поддонов и программами объединения, которые максимально увеличивают повторное использование перед переработкой.

Совместное проектирование с поставщиками и 3PL-провайдерами

Большая часть промышленной упаковки поступает от партнеров, занимающихся добычей сырья.

Включите требования к упаковке в соглашения с поставщиками о качестве: утвержденные размеры коробок, схемы размещения на поддонах, характеристики пленок, сорта бумаги, типы этикеток и контроль влажности.

Поощряйте возврат поставщиками поддонов или ящиков из общего фонда и устанавливайте кредиты за соответствующие форматы.

 В цепочках поставок с несколькими клиентами стандартизируйте общие форматы возвратных грузов, чтобы повысить плотность маршрутов и сократить пустые обратные перевозки.

Планирование производственных потоков

Отходы падают, когда путь от ножа до контейнера и тюка продуман, а не импровизирован. Разместите контейнеры с цветовой маркировкой рядом с рабочими местами; привяжите резаки, чтобы предотвратить разбрасывание мусора; обозначьте зоны уборки между сменами.

Располагайте пресс-подборщики и уплотнители достаточно близко друг к другу, чтобы персонал мог правильно их использовать.

Простые наглядные материалы — фотографии приемлемых материалов для каждого направления — помогают новичкам и сотрудникам агентства быстро принимать правильные решения.

Создание бизнес-кейса, управления и данных

Отходы промышленной упаковки представляют собой не только вопрос материалов, но и проблему финансов и данных.

Экономия распределяется по всем статьям бюджета — упаковка, трудозатраты, ущерб, транспортировка и утилизация, — поэтому дело должно их увязать.

Измеряйте то, что имеет значение

Отслеживайте небольшой набор еженедельных показателей: стоимость упаковки на одну отгруженную единицу, использование пленки на поддон, использование кубатуры прицепа, уровень повреждений на 1000 единиц, качество сортировки (%) загрязнения, скидка на переработку на тонну и расходы на захоронение/сжигание.

Для пулов RTP отслеживайте время цикла, показатели потерь и ремонта, а также загрузку. Эти показатели отражают истинную стоимость «дешевых» материалов, которые приводят к повреждениям или замедлению работы линий.

Модель общей стоимости доставки, а не цены за единицу

Сравните сценарии по общей стоимости доставки: материал, время работы оператора, скорость линии, отказы системы локализации, эффективность транспортировки и окончание срока службы. Более тяжёлое решение, предотвращающее повреждения, может оказаться более эффективным.

Для возвратных систем учитывайте оборотный капитал, замороженный в активах, а также расходы на очистку и перепозиционирование. Амортизируйте по консервативным, наблюдаемым показателям, чтобы избежать слишком высокой окупаемости.

Согласуйте стимулы между командами и партнерами

Оценочные листы закупок должны включать в себя показатели отходов, стабильности и пригодности к переработке, а не только цену. В логистических контрактах могут поощряться качество поставок и стабильность поддонов, а не только своевременная доставка.

Для поставщиков отслеживайте соответствие упаковки требованиям и пригодность к переработке наряду с OTIF. В рамках объединенного RTP премии, основанные на результатах, — бонусы за низкие потери, высокую чистоту и быстрый цикл — поощряют правильное поведение.

Подготовка к регулированию и достоверным заявлениям

Во многих регионах ужесточаются требования к расширенной ответственности производителя (РОП) и отчетности о комплексной проверке.

Даже когда правила трактуют промышленную упаковку иначе, чем потребительские форматы, надежные данные — вес, материалы, циклы повторного использования и проверенные торговые точки — способствуют соблюдению норм и защищают от «зеленого камуфляжа».

Базовый цифровой паспорт продукта для активов (уникальные идентификаторы, циклические номера, записи проверок, причины списания) обеспечивает прослеживаемость и уверенность во время аудита.

Обеспечьте реальные возможности для сбыта чистого материала

Переработка выгодна только при высоком качестве тюков и надежности переработчиков. Согласуйте с переработчиками спецификации на OCC, прозрачную полиэтиленовую пленку, ПЭТ- или ПП-ленту и смешанные пластики, а также регулярно запрашивайте отзывы о загрязнении.

Там, где объемы оправданы, прессование на месте и специализированный сбор отходов повышают возможность скидок и сокращают выбросы от транспорта.

Древесину для поддонов следует в первую очередь отправлять на ремонт и повторное использование, а уже затем на переработку в щепу или биомассу.

Инвестируйте в навыки и тестирование

Сила удержания, прочность на сжатие и ударопрочность определяют, выдержит ли груз транспортировку.

Короткое обучение инженеров, закупщиков и руководителей складов быстро окупается: как устанавливать упаковщик, тестировать схему поддона, выбирать ленту и своевременно выявлять виды отказов.

Поощряйте операторов отмечать очаги скопления отходов и пробные улучшения; они первыми замечают проблемы и зачастую находят самые простые решения.

Вывод для операторов

Отходы промышленной упаковки представляют собой скрытый источник затрат, влияющий на качество продукции, безопасность и выбросы углерода.

Стандартизируя спецификации, проектируя стабильные грузы, используя возвратную транзитную упаковку там, где это позволяют циклы переработки, упрощая форматы одноразового использования для чистой переработки и управляя системой с помощью четких показателей, компании одновременно добиваются экономии и устойчивости.

Когда упаковка рассматривается как неотъемлемая часть производственной деятельности, а не как нечто второстепенное, отходы сокращаются, грузовики работают полнее, повреждения уменьшаются, а прибыль и убытки заметно улучшаются.

Источник: https://www.packaging-gateway.com/features/industrial-packaging-waste-the-hidden-cost-centre/?cf-view