Опрос выявил нехватку знаний о переработке литиевых батарей в США

Компания Cirba Solutions представила исследование об отношении американских потребителей к переработке литий-ионных батарей. По его результатам, 91% респондентов сдавали бы использованные батареи на переработку, если бы это было так же просто, как выбросить их. При этом число участников, не знающих, как и где правильно утилизировать батареи, увеличилось примерно на 18% по сравнению с опросом 2024 года.

Проблема затрагивает широкий круг потребителей: согласно исследованию, 99% американцев ежедневно пользуются устройствами с литий-ионными аккумуляторами. Основными препятствиями для их сдачи респонденты назвали отсутствие удобных пунктов сбора, неуверенность в правилах подготовки, а также опасения по поводу безопасного хранения и перевозки.

«Использование и спрос на батареи продолжают расти, но пробел в знаниях о переработке по-прежнему существует», — отметила менеджер Cirba Solutions по взаимодействию с общественностью Карен Гей.

Для отрасли переработки этот разрыв означает потенциальную потерю части вторичного сырья. Отработанные аккумуляторы содержат литий, никель и кобальт, которые после извлечения могут возвращаться в производство новых материалов и батарей. Однако загрузка перерабатывающих мощностей зависит не только от технологий, но и от доступной системы сбора.

Cirba Solutions сообщает, что развивает пункты приема совместно с розничными компаниями, муниципалитетами и производителями, проводит общественные акции и распространяет инструкции по безопасному обращению с батареями. Эти меры направлены на устранение барьеров, выявленных в ходе опроса.

Исследование также показало, что связь переработки с обеспечением сырьевой безопасности может влиять на поведение потребителей. Около 84% респондентов заявили, что были бы более склонны сдавать батареи, если бы знали, что это помогает снизить зависимость США от импорта критически важных минералов.

Недостаток информации сохраняется и в сегменте электромобилей. Две трети опрошенных владельцев электромобилей сообщили, что при покупке машины не получили сведений о безопасности и дальнейшей утилизации аккумулятора. Многие потенциальные покупатели также не задумывались о том, что происходит с тяговой батареей после окончания срока службы.

Рост информированности и расширение инфраструктуры сбора могут увеличить объем аккумуляторного сырья, поступающего на переработку. Без удобных каналов приема часть батарей рискует оставаться вне специализированной системы, несмотря на заявленную готовность потребителей участвовать в переработке.

Исследование было заказано самой Cirba Solutions как продолжение ее опроса 2024 года. Представленные выводы отражают заявленные компанией результаты; сведения о методике и размере выборки в опубликованном материале не приводятся.