Китай упрощает правила импорта аккумуляторов и стального лома

Китай смягчает правила импорта лома, что будет способствовать переработке аккумуляторных металлов и поможет ускорить переход на экологически чистую технологию на рынке стали.

Правительство заявило в понедельник, что разрешит импорт некоторого количества аккумуляторного лома, известного как « черная масса », с августа, что обеспечит больше сырья для сектора переработки, который борется с избыточными мощностями. Оно также ослабит требования к поставкам стального лома, которые впервые были разрешены в 2021 году.

Страна является крупнейшим производителем аккумуляторов для электромобилей, а также доминирует в переработке черной массы — темного порошкообразного коктейля металлов, часто извлекаемого из старых аккумуляторов после их дробления и измельчения. Но, как и многие отрасли в Китае, переработчики создали слишком много мощностей, а показатели использования низкие.

Новые правила распространяются на материалы как из литий-железо-фосфатных батарей, так и из содержащих никель или кобальт. Однако стандарты качества в их нынешнем виде довольно строгие, что может ограничить импорт, согласно отчету ценового агентства Fastmarkets.

Китай также продвигает больше импорта стального лома, поскольку он пытается сократить свою зависимость от зарубежной железной руды и очистить отрасль. Сталь является одним из секторов, который был добавлен на национальный рынок углерода в этом году с целью сокращения выбросов, которые составляют около 15% от общего объема выбросов страны.

Более мягкие правила могут увеличить импорт лома до 1 или 2 миллионов тонн в год, сказал Сюй Сянчунь, аналитик Mysteel Global. Это большой скачок по сравнению с менее чем 250 000 тонн, купленных за рубежом в 2024 году, хотя это меркнет по сравнению с 1,2 миллиардами тонн железной руды, импортированной для сильно загрязняющих окружающую среду доменных печей страны.

Источник: https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-06-17/china-eases-battery-steel-scrap-import-rules-to-aid-green-push