Какие ошибки до сих пор допускают страховые компании, службы восстановления и переработки в отношении загрязнения литий-ионными батареями?

В июле 2025 года компания Clean Core Research опубликовала результаты исследования, проведенного в доме в Ньюфаундленде, где пожар литий-ионной батареи напряжением 20 В оставил после себя медленно распространяющееся химическое воздействие на электрооборудование, инструменты и строительные материалы, ущерб от которого сохранялся еще долго после того, как пламя было потушено. Реакция подтвердила наши подозрения: это не единичный случай, а системная проблема.

После этой публикации к нам обратились домовладельцы, которым не удалось добиться от своих страховых компаний серьезного отношения к проблеме химического загрязнения, а также подрядчики по восстановлению, которые даже не знали о существовании этой проблемы.

Мы также узнали о том, что в первоначальной статье не было полностью затронуто: предприятия. Склады, производственные предприятия, коммерческая недвижимость, центры обработки данных и автопарки, пострадавшие от разрядов литий-ионных аккумуляторов, благодаря своим финансовым ресурсам, превышающим возможности среднестатистического домовладельца, смогли заказать независимые исследования и глубже изучить то, что осталось после разряда. Результаты оказались тревожными. 

Растущая угроза, связанная с батареями

В период с 2013 по 2023 год в Министерство здравоохранения Канады было зарегистрировано 924 случая инцидентов, связанных с литий-ионными батареями , из которых 266 (почти 29 процентов) повлекли за собой травмы, а три случая закончились летальным исходом.

• В 2025 году в Торонто было зафиксировано 90 пожаров, связанных с литий-ионными батареями, что на 210 процентов больше, чем всего 29 пожаров в 2022 году, и еще на 18 процентов больше только за период с 2024 по 2025 год.

• По данным пожарной службы Монреаля, за последние два года количество вызовов увеличилось на 195 процентов.

• По данным пожарной службы Нью-Йорка, в начале 2025 года количество пожаров в зданиях, вызванных литий-ионными батареями, выросло на 53 процента по сравнению с тем же периодом 2024 года, несмотря на то, что благодаря активным мерам по борьбе с пожарами число погибших сократилось с пикового значения в 18 человек в 2023 году до одного человека в 2025 году.

В июле 2024 года Министерство здравоохранения Канады официально признало литий-ионные батареи опасными для окружающей среды и начало консультации по предлагаемым обязательным мерам безопасности к 2025 году. Предприятия, занимающиеся ликвидацией последствий этих событий, работают по протоколам, разработанным для другой эпохи химии пожаров.

Что на самом деле происходит в литий-ионной батарее? 

Чтобы понять, почему традиционные подходы терпят неудачу, необходимо осознать, что возгорание литий-ионного аккумулятора - это не пожар в традиционном смысле слова. Это термохимическое явление. 

Когда литий-ионный элемент переходит в состояние теплового разгона, вызванного перезарядом, физическим повреждением, производственным дефектом или внешним нагревом, он не просто сжигает свой корпус. Внутренняя температура может превышать 700°C в течение нескольких секунд. Электролит элемента, обычно соль гексафторфосфата лития, растворенная в органических растворителях, разлагается под воздействием этой экстремальной температуры и образует каскад реакционноспособных соединений.

Исследование, проведенное в 2025 году подразделением Chemical Insights Института исследований UL, показало, что воздействие выбросов, вызывающих тепловой разгон, может повреждать ДНК и нарушать способность организма к восстановлению ДНК, что вызывает опасения как по поводу краткосрочных, так и долгосрочных последствий для здоровья. Многие из этих газов не имеют запаха и цвета, что делает их особенно опасными в закрытых коммерческих и жилых помещениях. 

Что остаётся после загрязнения

Соединения, которые не испаряются в виде газа, оседают на полах, стенах, потолках, воздуховодах систем отопления, вентиляции и кондиционирования, электрических щитах, серверных стойках, стеллажах, товарах, оборудовании и всем остальном в загрязненной среде. Отличие сажи от литий-ионных соединений от обычных продуктов горения заключается в её pH.

Сажа, образовавшаяся в результате разряда литий-ионных аккумуляторов, также гигроскопична. Она впитывает влагу из окружающего воздуха и удерживает её, концентрируя кислоты непосредственно на той поверхности, на которой она осела. Коррозия в этом контексте не является побочным эффектом. Это непрерывная электрохимическая реакция, обусловленная влажностью, временем и химическими свойствами самой сажи.

«В компании Clean Core Research мы регулярно наблюдаем это в нашей лаборатории. Металлические инструменты, попавшие в загрязненную среду и не прошедшие надлежащую дезинфекцию, в течение нескольких дней демонстрируют видимую коррозию. Нержавеющая сталь, устойчивая к большинству обычных агрессивных сред, покрывается точечной коррозией. На медных проводниках образуются отложения фторида и хлорида. На алюминиевых поверхностях появляется белый порошкообразный налет фторида алюминия», — говорит Рэнди Нарин, президент Clean Core Research.

Фтороводородная кислота не просто остается на металлической поверхности. Она проникает в защитные покрытия и воздействует снизу, поэтому конструкции и оборудование, которые визуально выглядят чистыми, могут продолжать активно разрушаться в течение нескольких недель после происшествия.

Тип вышедшей из строя батареи также влияет на степень повреждения от загрязнения. Распространенные катодные материалы, включая NMC, LCO и LFP, в процессе сгорания выделяют оксиды переходных металлов и фторидные соединения, которые становятся частью осевшего слоя загрязнения и ускоряют химическое воздействие на материалы.

Больше ресурсов, больше ясности в отношении проблемы

Владельцы домов, столкнувшиеся с разрядом литий-ионных аккумуляторов, во многом зависят от оценки страхового агента, который определит, что произошло и какие меры по устранению последствий необходимы.

Большинство не могут позволить себе независимое тестирование, и проблема часто замалчивается до того, как она будет фактически решена, в результате чего работникам и жильцам приходится возвращаться в помещение, которое продолжает их загрязнять. 

Бизнес — это совсем другое дело. Предприятия по переработке отходов, склады, коммерческие объекты, центры обработки данных и автопарки располагают управляющими объектами, специалистами по технике безопасности, юристами и финансовыми возможностями для проведения независимых испытаний в случае обнаружения каких-либо проблем.

Когда компании заказывают независимые испытания, результаты часто противоречат тому, что было заявлено в их первоначальном отчете о восстановлении.

Что обнаруживают предприятия 

Мы наблюдали случаи, когда на коммерческих объектах компания по восстановлению проводила стандартную уборку, выдавала свидетельство о завершении работ и возвращала помещение в эксплуатацию, но оператор объекта обнаруживал необычную коррозию на крепежных элементах, ухудшение электрических контактов и ржавчину на оборудовании, которое никогда раньше не ржавело.

Когда были проведены независимые исследования поверхности, кислотное загрязнение все еще присутствовало в количествах, которые были бы обнаружены при надлежащей проверке после проведения работ по очистке. Восстановление не было проведено недобросовестно. Компания использовала доступные ей инструменты и протоколы. Просто эти протоколы не были разработаны для такого рода загрязнений. 

Коммерческий сектор подвержен повышенному риску

• Предприятия по переработке металлов и мусороперерабатывающие заводы: данные UL Solutions показывают, что количество пожаров, связанных с литий-ионными аккумуляторами, на предприятиях по переработке отходов увеличилось на 187 процентов с 2020 по 2024 год. В 2025 году в Северной Америке было зарегистрировано 448 пожаров на предприятиях по переработке отходов, что является рекордным показателем. Загрязненный металлолом, попадающий в поток, разлагается до обработки и может выделять пары HF в печи.

• Складское хозяйство и логистика: аккумуляторы для электровелосипедов и электропогрузчиков стали стандартом в распределительных центрах. Один случай теплового разгона на складе может привести к загрязнению стеллажей, конвейеров и запасов на большой территории из-за перераспределения в системах отопления, вентиляции и кондиционирования.

• Центры обработки данных: системы бесперебойного питания (ИБП) создают ситуацию, когда отказ одной ячейки приводит к одновременному попаданию загрязнений, содержащих высокочастотный люминесцентный сигнал, непосредственно в прецизионную электротехническую инфраструктуру и системы охлаждения.

• Производство:  Инструменты, оборудование и прецизионные компоненты, подвергающиеся воздействию сажи от литий-ионных аккумуляторов, страдают от ускоренной коррозии, которая ухудшает точность изготовления и сокращает срок службы оборудования без видимых признаков.

• Коммерческая недвижимость: Инфраструктура зарядки электромобилей на многоуровневых парковках означает, что сбой в работе батареи в гараже может привести к загрязнению всего здания сверху через общую вентиляцию. Ответственность лежит на владельце здания.

• Экстренные службы:  Пожарные машины, машины скорой помощи и полицейские автомобили, припаркованные на мероприятиях, посвященных литий-ионным аккумуляторам, поглощают ту же сажу, содержащую HF, которая разрушает металлы в конструкциях. Пожарная экипировка, фитинги для шлангов, салоны кабин и кронштейны оборудования подвергаются воздействию окружающей среды. NFPA запустила исследование этого конкретного риска, финансируемое Министерством внутренней безопасности США (DHS) и имеющее бюджет в 1,06 млн долларов. 

Финансовые последствия возгораний батарей

Финансовые последствия для коммерческого оператора значительны. Оборудование выходит из строя раньше ожидаемого срока службы, электротехническая инфраструктура требует преждевременной замены, товарные запасы становятся неликвидными из-за загрязнения, а также возникает риск ответственности за возвращение сотрудников в помещение, которое не было должным образом проверено.

Таковы реалии работы предприятий, которые столкнулись с подобными событиями и располагали ресурсами для проведения надлежащего расследования. 

Там, где стандартные системы страхования еще не догнали

Страховые эксперты обучены оценивать уже причиненный ущерб. Загрязнение литий-ионными аккумуляторами приводит к повреждениям, которые продолжаются на момент оценки и будут сохраняться в течение нескольких месяцев, если при проведении работ по устранению последствий не будет решена основная химическая проблема.

Ведущие перестраховщики и андеррайтеры уже реагируют на эту реальность. Пожар на энергохранилище Мосс-Лэндинг в округе Монтерей, штат Калифорния, в январе 2025 года, привлек пристальное внимание перестраховщиков и ускорил изменения в андеррайтинге, особенно в сегменте крупномасштабных систем хранения энергии на основе батарей (BESS) и коммерческого энергетического сектора. Эта перестройка уже ведется.

Описанные в этом разделе пробелы затрагивают другой уровень: полисы страхования коммерческой недвижимости, оценки, проводимые экспертами-оценщиками, и стандарты завершения восстановительных работ для объектов и зданий. В рамках страховой отрасли это структурно отдельные области, и формулировки полисов и системы оценки претензий на этом уровне еще не соответствуют тому, куда уже движется перестрахование.

Критически важным моментом для коммерческих операторов является пункт об исключении ответственности за загрязнение окружающей среды. Стандартные полисы страхования коммерческой недвижимости часто исключают претензии, связанные с загрязнением окружающей среды. HF, цианистый водород и фторидные соединения, образующиеся при разряде литий-ионных аккумуляторов, являются химическими загрязнителями по любому техническому определению.

Когда страховщик применяет исключение, касающееся загрязнения окружающей среды, к страховому случаю, связанному с пожаром, вызванным литий-ионным аккумулятором, он может исключить именно химический ущерб, который делает такие происшествия столь дорогостоящими. Страхование экологической ответственности заполняет этот пробел, но большинство коммерческих операторов не имеют его специально для этого сценария, и лишь немногие эксперты по оценке ущерба обращают на это внимание во время рассмотрения претензии.

В настоящее время в страховании коммерческой недвижимости отсутствует стандартная формулировка положений, касающихся рисков, связанных с литий-ионными батареями. Компания TransRe и другие перестраховщики отмечают, что по мере увеличения числа страховых случаев исключения и субъективные условия будут стандартизироваться в рамках всех полисов. Прогрессивные страховщики активно разрабатывают обновленные системы; практическая проблема, с которой сегодня сталкиваются операторы коммерческого страхования, заключается в разрыве между современными методами андеррайтинга и текущим уровнем оценки страховых случаев на местах.

Пока этот пробел не будет устранен, исход любого отдельного страхового случая во многом зависит от знакомства оценщика с химическими процессами и способности оператора задокументировать то, что произошло на самом деле. 

Операторы, не способные продемонстрировать результаты испытаний на тепловой разгон, планы реагирования на чрезвычайные ситуации и надлежащее соответствие требованиям к системам хранения энергии в батареях, все чаще сталкиваются с дополнительными сборами, ограничениями покрытия или полным исключением из страхового покрытия при продлении договора.

Согласно результатам полевых исследований компании Clean Core Research, «для коммерческого оператора пробел в страховом покрытии проявляется в виде коррозии оборудования, износа электрических контактов и выхода из строя компонентов в помещениях, на которые распространяется сертификат о завершении восстановительных работ, а также закрытого страхового случая, не покрывающего продолжающиеся неполадки».

Стандартные оценки пожарной безопасности не включают в себя анализ pH поверхности, обнаружение остатков HF или оценку риска коррозии электротехнической инфраструктуры. Протоколы IICRC , регулирующие восстановление после пожаров в Северной Америке, являются всеобъемлющими и хорошо разработаны для обычных пожаров. Однако они пока не учитывают специфический химический состав возгораний, вызванных литий-ионными батареями.

Коммерческие операторы, которые понимают этот пробел и самостоятельно его документируют, находятся в принципиально более выгодном положении, чем те, кто принимает свидетельство о завершении работ за чистую монету. 

Постоянная угроза здоровью: работники, жильцы и постоянная ответственность

Помимо повреждений конструкций и оборудования, ненадлежащим образом устраненные последствия пожаров, вызванных литий-ионными аккумуляторами, имеют и профессиональный аспект, который не могут быть надежно учтены ни в страховых оценках, ни в сертификатах о завершении восстановительных работ.

Данные Министерства здравоохранения Канады показывают, что из 924 инцидентов с литий-ионными батареями, зарегистрированных в период с 2013 по 2023 год, почти 29 процентов сопровождались травмами. Эта цифра отражает травмы, полученные в результате острых событий. Она не учитывает продолжающееся воздействие на работников, повторно занимающих коммерческие помещения, где загрязнение литий-ионами не было должным образом нейтрализовано, и где работодатель может нести прямую ответственность за охрану труда и технику безопасности в связи с этим воздействием. 

Коммерческое помещение, возобновившее работу после стандартной уборки, может выглядеть нормально. Однако соединения HF, осевшие на поверхностях во время уборки, выглядят ненормально. В низких концентрациях они не имеют запаха, бесцветны и продолжают выделять газы с каждым циклом увлажнения.

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которые перераспределили загрязнение во время происшествия, будут продолжать циркулировать его до тех пор, пока система не будет должным образом обработана. Анализ качества воздуха, проведенный через три дня после пожара, не отражает профиль выделения газов из рабочего помещения спустя шесть недель.

Работник склада, сотрудник распределительного центра или оператор производственного цеха, проводящий восемь часов в день в помещении с остаточными кислотными загрязнениями на поверхностях и в системе вентиляции, находится в небезопасных условиях труда, независимо от того, что указано в акте о завершении восстановительных работ.

В соответствии с канадским законодательством об охране труда и технике безопасности, ответственность за такое воздействие несет работодатель. Ответственность не переходит к восстановительной компании только потому, что был выдан сертификат.

Чего не ищут реставрационные компании

Большинство компаний, занимающихся восстановлением после пожара, обладают необходимыми навыками: удаление сажи, осушка повреждений от воды, дезодорация и восстановление здания до состояния, предшествующего происшествию.

Проблема в том, что стандартный подход был разработан на основе традиционной химии пожаров, где сажа имеет щелочную реакцию, а основной целью является удаление видимых частиц. Применительно к загрязнению литий-ионными аккумуляторами те же методы решают не ту проблему.

Когда восстановительная бригада применяет сухую губчатую очистку, а затем промывает место пожара, связанного с литий-ионными аккумуляторами, она может удалить видимую сажу. Однако она не нейтрализует кислоту.

В некоторых случаях определенные щелочные чистящие средства вызывают вторичные реакции с фторидными соединениями, присутствующими на поверхностях. Без проверки pH поверхности до и после очистки, а также без специальных протоколов нейтрализации HF с использованием растворов на основе кальция или бикарбоната, невозможно объективно оценить эффективность очистки. 

Переработка металлов и поток отходов: нарастающий кризис 

В секторе переработки и утилизации металлов существует проблема, хорошо задокументированная в данных об инцидентах, но по-прежнему в значительной степени не учтенная в процедурах эксплуатации предприятий.

Согласно данным системы отслеживания инцидентов UL Solutions , количество пожаров, связанных с литий-ионными батареями, используемыми в переработке отходов, увеличилось на 187 процентов в период с 2020 по 2024 год. Число публично зарегистрированных пожаров на предприятиях по переработке отходов в Северной Америке достигло рекордного уровня в 448 инцидентов в 2025 году, по сравнению с 430 в 2024 году и 373 в 2023 году. Только в июле 2025 года было зафиксировано 56 инцидентов, что является самым высоким показателем за один месяц за всю историю наблюдений. Большинство из них связаны с батареями, которые не были идентифицированы, отсортированы или деактивированы до попадания на предприятие.

Риск загрязнения выходит за рамки самого возгорания. Когда после пожара, вызванного литий-ионными батареями, проводится очистка коммерческих объектов, складов или промышленных предприятий, металлы вывозятся с места происшествия в виде лома. Инструменты, конструктивные элементы, стеллажи, электрооборудование и техника попадают в поток переработки. Они выглядят как обычный лом. Их сортируют, взвешивают и обрабатывают как обычный лом. Если они подверглись воздействию сажи от литий-ионных батарей и не были должным образом обеззаражены перед вывозом, химические вещества переносятся вместе с ними.

Компания Clean Core Research наблюдает быструю и устойчивую коррозию металлов, присутствовавших во время событий с использованием литий-ионных аккумуляторов. Инструменты, не имеющие видимых повреждений от огня, покроются видимой ржавчиной в течение нескольких дней хранения в незагрязненной среде, если они впитали фтористоводородную кислоту или хлоридные соединения во время инцидента.

К тому моменту, когда предприятие по переработке отходов обрабатывает металлы, образовавшиеся в результате загрязнения, материал может уже значительно деградировать, что приводит к снижению чистоты, выхода продукции и рыночной стоимости еще до того, как он попадет на свалку. Металлические поверхности самого перерабатывающего оборудования также подвергаются аналогичному воздействию. 

Риск при переработке: загрязненный лом в печи

Исследования, измеряющие выбросы в атмосферу при возгорании литий-ионных батарей в контексте обращения с отходами, зафиксировали пиковые концентрации HF в 17,2 мг/м³, при этом устойчивые уровни фторида составляли от 5,2 до 13,3 мг/м³. Эти концентрации значительно превышают предельно допустимые уровни воздействия на рабочем месте. При измельчении, сортировке или плавке загрязненных металлов те же химические вещества снова выбрасываются в окружающую среду в процессе обработки.

В настоящее время в североамериканской цепочке поставок для переработки металлолома отсутствует систематический протокол приема, позволяющий идентифицировать и отделять металлолом, образовавшийся в результате возгорания литий-ионных аккумуляторов. Металлолом поступает без предварительного уведомления, поскольку отсутствует установленная система, требующая этого. Разработка такого протокола и возможностей для быстрого поверхностного анализа, необходимых для его реализации, — это пробел, который необходимо восполнить в отрасли переработки, прежде чем проблемой станет не только частота, но и объемы отходов. 

Пожарные, сотрудники скорой помощи и полиция: оборудование, которое никто не дезактивирует

Когда пожарная машина прибывает на место происшествия, связанного с литий-ионными батареями, экипаж обучен тушению пожара. Что происходит с самой техникой — это вопрос, на который большинство пожарных служб еще официально не ответили.

Пожарная машина или автолестница, припаркованная в зоне загрязнения, вызванного разрядом литий-ионных аккумуляторов, подвергается воздействию того же облака сажи, содержащего HF, которое разрушает металлы внутри конструкции. Каждая открытая металлическая поверхность на этом оборудовании: фитинги шлангов, ступени лестницы, петли дверей кабины, фурнитура отсеков, компоненты панели управления насосом — подвергается воздействию той же кислотной химии.

Сажа гигроскопична. Она оседает, поглощает влагу из окружающей среды и начинает корродировать. Если оборудование не будет специально обеззаражено от воздействия литий-ионных соединений перед возвращением в эксплуатацию, эти коррозионные реакции продолжатся на станции.

Защитная экипировка представляет собой отдельную и усугубляющую проблему. Исследование, опубликованное в журнале Fire Technology (Springer Nature, 2025), подтвердило, что сажа от пожаров литий-ионных батарей содержит ПФАС (пер- и полифторалкильные вещества), тот же класс стойких соединений, который уже является предметом крупных судебных разбирательств против производителей защитной экипировки.

Пожарный, чье снаряжение впитывает сажу от литий-ионных аккумуляторов, переносит на себе как загрязнения фтористоводородной кислотой и хлористоводородной кислотой, так и ПФАС, которые стандартная генеральная дезактивация не удаляет полностью. Исследования, подтвержденные на форуме Urban Fire Forum 2024, подтвердили, что стандартные методы очистки недостаточны для удаления специфических химических веществ, содержащихся в литий-ионных аккумуляторах, с средств индивидуальной защиты. 

Фонд исследований в области противопожарной защиты NFPA начал трехлетнее исследование, финансируемое Министерством внутренней безопасности США в размере 1,06 миллиона долларов, специально для изучения рисков загрязнения пожарных в результате возгораний литий-ионных батарей. В рамках исследования анализируются источники загрязнения, оценивается эффективность очистки средств индивидуальной защиты и разрабатываются протоколы дезактивации для химических составов, специфичных для литий-ионных батарей.

Исследование подтверждает то, с чем уже сталкиваются подразделения, работающие на передовой: существующие протоколы дезактивации не были разработаны для такого рода происшествий. До обновления протоколов подразделения, реагирующие на инциденты с литий-ионными батареями, принимают решения о дезактивации без проверенной методики.

Автомобили скорой помощи и полиции подвергаются одинаковому риску воздействия, но при этом имеют еще меньше рекомендаций. Машины скорой помощи, находящиеся на месте крупного инцидента с литий-ионными батареями, и полицейские автомобили, устанавливающие периметр в зоне загрязнения, переносят на свои станции один и тот же химический состав поверхностей. В настоящее время ни в одной юрисдикции Канады нет официального протокола дезактивации, специфичного для литий-ионных батарей, для машин скорой помощи.

Стандарты оказания медицинской помощи должны измениться 

В июле 2024 года Министерство здравоохранения Канады официально признало литий-ионные батареи опасными, а в декабре 2025 года начало общественные консультации по предлагаемым обязательным требованиям безопасности. Эта динамика в сфере регулирования отражает признание того, что добровольные стандарты и просветительская работа среди населения не успевают за количеством и тяжестью инцидентов, происходящих по всей стране.

Изменения в законодательстве касаются того, что происходит до выхода батареи из строя. Отрасли, ответственные за то, что происходит после этого — страхование, восстановление, переработка и аварийно-спасательные службы — в значительной степени по-прежнему работают без обновленных стандартов, обновленного обучения или обновленных рамок ответственности.

Страховые компании: Стандартные полисы страхования коммерческой недвижимости не были разработаны с учетом особенностей литий-ионных аккумуляторов. Страхование ответственности за загрязнение окружающей среды, которое бы явно учитывало побочные продукты теплового разгона, еще не стандартизировано на уровне страхования коммерческой недвижимости. Операторам следует пересмотреть свои текущие страховые полисы, учитывая этот конкретный пробел.

Компании, занимающиеся восстановлением:  специальные процедуры для литий-ионных аккумуляторов, специалисты, обученные химии кислот, и проверка pH после завершения работ в качестве стандарта, а не просто визуальный осмотр. 

Переработка и утилизация отходов:  в период 2020-2024 годов количество возгораний литий-ионных аккумуляторов увеличилось на 187 процентов. Протоколы приема должны предусматривать маркировку лома, подвергшегося воздействию огня. Работникам необходима защита от паров HF во время измельчения, сортировки и плавки.

Экстренные службы:  пожарным машинам, автомобилям скорой помощи и полиции необходимы специальные протоколы дезактивации для литий-ионных аккумуляторов. В настоящее время проводится исследование NFPA стоимостью 1,06 миллиона долларов. Ведомства не могут ждать результатов, прежде чем принимать меры. 

Коммерческим операторам:  После любого инцидента с литий-ионными аккумуляторами необходимо проводить независимое тестирование pH поверхности. Не принимайте сертификат о завершении работ без подтвержденного тестирования после проведения работ по рекультивации. Документируйте все данные для страхования. 

Регуляторы и стандарты:  Протоколы восстановления после пожара IICRC должны быть обновлены с учетом химического состава литий-ионных аккумуляторов. Министерство здравоохранения Канады предложило обязательные требования в декабре 2025 года. Необходимо разработать соответствующие механизмы контроля. 

Описанное в этой статье разрушение металлов не является прогнозом. Это явление, которое компания Clean Core Research регулярно наблюдает в своей лаборатории. Наши инструменты, поверхности оборудования и каждый металлический предмет, попадающий в загрязненную среду без надлежащей дезинфекции, отражают химические процессы, описанные здесь.

Переход к чистой энергетике в целом приносит положительные результаты. Однако батареи, обеспечивающие её работу, несут в себе реальные риски в случае отказа, и эти риски сами собой не исчезнут. Отрасли, понимающие химию, будут лучше всего подготовлены к защите людей, активов и производственных процессов, находящихся в их ведении. 

Источник: https://www.recyclingproductnews.com/article/44590/what-insurance-restoration-and-recycling-are-still-getting-wrong-about-lithium-ion-battery-contamination