Как понять, что резина износилась, и куда ее девать

Когда зима заканчивается, и наступает время "переобуть" машину, многие водители задаются вопросом, хватит ли комплекта шин на следующий сезон. От состояния резины зависит устойчивость автомобиля на дороге и безопасность тех, кто находится внутри него. Поэтому с износившимися шинами лучше прощаться сразу. При правильном хранении и небольшом пробеге они могут прослужить до пяти лет, но в первую очередь нужно ориентироваться не на сроки, а на их состояние. Как понять, что резина пришла в негодность и что делать с испорченным комплектом, "Российской газете" рассказали эксперты "Авто.ру".

Стертый протектор

Внешний слой шины - протектор - выполняет основную работу с точки зрения сцепления с дорогой, отвода воды из пятна контакта и влияния на уровень шума от колёс. Поэтому от его состояния в значительной степени зависит безопасность поездки. Чем выше уровень износа, тем сложнее шине эффективно выполнять свою работу. На летних шинах допустимая правилами остаточная глубина составляет 1,6 мм, а на зимних - 4 мм.

Производители предлагают разные способы определения износа. У некоторых состояние шины можно оценить по цифровому индикатору. Числа вырезаны на соответствующую глубину и стираются по мере износа, показывая остаток рабочей поверхности. Также популярны варианты с цветовым и объемным индикаторами. В первом случае на резине проявляются красные или жёлтые цвета, когда глубина протектора становится критичной. Во втором - маркер позволяет визуально определить насколько шина близка к лимиту по остатку протектора. Перед покупкой шин не забывайте уточнить у продавца, какой именно индикатор используется в выбранной модели, и где он находится. Проверить это также можно и на сайте производителя.

Если наглядные показатели отсутствуют, оценить степень износа можно самостоятельно по высоте протектора. Она измеряется от нижней части водоотводящей ложбинки до верхнего края резины. Для замеров можно использовать глубиномер, штангенциркуль или обычную линейку. Если их нет под рукой, можно просто поместить в канавку двухрублевую монетку. Когда слова "рубль" совсем не видно, глубина протектора - не менее 6 мм, если прочитать возможно - около 4 мм, а когда шина едва закрывает узор - 2 мм, и резину пора заменить.

Трещины и вмятины

Езда по сильным неровностям и кочкам, удар о бордюр или наезд на какое-либо препятствие могут повредить каркас шины. Глубокие трещины, грыжи и другие деформации боковины могут привести к разрыву и потере контроля над автомобилем. Поэтому стоит взять за правило менять поврежденную шину при первой возможности.

Трещины могут быть сигнализировать, что шины неправильно хранились. Например, летняя резина может потрескаться, если долго лежит на морозе. Особенно губительно холода воздействуют на высокоскоростные модели. Кроме того, шины нельзя хранить под открытым солнцем или источником искусственного ультрафиолета под их влиянием шина высыхает и теряет эластичность.

Отсутствие части шипов

Шипы могут выпасть из-за резкого стиля вождения, слишком высокого или низкого давления в шинах. И если небольшая их потеря не так критична, то отсутствие половины и более шипов делает покрышку неэффективной, а в определённых условиях опасной для эксплуатации. Использовать такой комплект в качестве летнего варианта тоже нельзя: зимняя резина имеет другой состав - при высоких температурах состояние и поведение шины меняются в худшую сторону, особенно в части торможения.

Что делать с испорченными и отработанными шинами

Нередко можно встретить ограждения или дачные "украшения" из старых покрышек. Это далеко не лучшая идея: жара и солнце сильно нагревают шины, из-за этого могут выделяться вредные для человека вещества. Конечно, токсичных газов и канцерогенов будет не так много, как при сжигании, но постоянное нахождение рядом с раскаленной резиной крайне нежелательно.

Отнести старый комплект на свалку - тоже не вариант. Во-первых, согласно статье 8.2 КоАП РФ за выброс токсичного мусора, к которому относятся и шины, предусмотрен штраф. Для физических лиц сумма будет составлять от 3 до 5 тысяч рублей. Во-вторых, это не экологично. Разложение резины занимает от одного до двух столетий, а продукты распада будут опасны не только для флоры и фауны, но и людей.

Самый простой способ - сдать старые шины при покупке новых. Большинство шиномонтажных мастерских готовы принять комплект на утилизацию. Второй вариант - бесплатные пункты приёма. За последние несколько лет у нас в стране появилась сеть площадок, на которых можно спокойно оставить старую резину. Например, пункты приёма от программы по утилизации опасных отходов "Шина" или проекта "ЭкоШинСоюз".

Источник: https://rg.ru/2025/03/06/kak-poniat-chto-rezina-iznosilas-i-kuda-ee-devat.html