Южная Корея запускает переработку компонентов списанных водородных автомобилей

Южная Корея запускает национальный проект НИОКР, направленный на переработку и повторное использование компонентов водородных автомобилей с истекшим сроком службы. Об этом 8 июня объявили Министерство климата, энергетики и окружающей среды и Корейский институт экологической промышленности и технологий.

Проект сосредоточен на безопасной разборке таких машин и извлечении ключевых узлов, которые могут представлять ценность для повторного применения или переработки. Речь идет прежде всего о топливных элементах, резервуарах для хранения водорода и постоянных магнитах из приводных двигателей.

На программу планируется направить 40,8 млрд вон в период с этого года по 2029 год. Работы будут идти по трем направлениям: безопасное удаление остаточного водорода и демонтаж важных компонентов; создание систем электрогенерации с использованием повторно применяемых водородных резервуаров и топливных элементов; извлечение постоянных магнитов из отработавших двигателей и переработка их в редкоземельные материалы высокой чистоты.

Для отрасли переработки этот проект важен тем, что водородные автомобили формируют новый поток сложного вторичного сырья. В отличие от традиционного автолома, такие машины требуют специальных процедур из-за остаточного водорода и особенностей топливных систем. Без отработанных технологий часть ценных компонентов может теряться или отправляться на менее эффективную переработку.

Отдельное значение имеет работа с редкоземельными магнитами. Они используются в приводных двигателях и содержат материалы, которые важны для электротранспорта, энергетики и промышленного оборудования. Разработка технологий их извлечения может усилить рынок вторичного редкоземельного сырья и снизить зависимость от первичных поставок.

Если проект даст промышленно применимые решения, у переработчиков появятся новые стандарты обращения со списанными водородными автомобилями. Это может повысить спрос на специализированную разборку, создать дополнительные цепочки поставок вторичных материалов и расширить практику повторного использования компонентов до их окончательной переработки.