Индийские студенты создали из металлолома мотоцикл с функциями искусственного интеллекта

Из груды металлолома в футуристическое чудо на двух колесах «Garuda» превратился в первый в Индии электрический супербайк с искусственным интеллектом, построенный на 50% из металлолома. Это творение, созданное тремя молодыми студентами-инженерами в небольшой мастерской в ​​Сурате, обещает переосмыслить городскую мобильность. Сочетая в себе искусственный интеллект и экологичный дизайн, Garuda — это не просто мотоцикл, а заявление о том, что будущее интеллектуального и экологичного транспорта может возродиться из пепла отходов. Проект отражает видение, согласно которому двухколесные транспортные средства превращаются в интеллектуальных, подключенных к сети спутников, задавая стандарт для будущих инноваций в области электромобильности.

Вдохновленные новаторским духом таких компаний, как Tesla, создатели Garuda представляют себе будущее, в котором двухколесные транспортные средства — это не просто виды транспорта, а интеллектуальные спутники на дороге.

История Garuda: от металлолома до супербайка

Garuda, детище Шивама Маурьи, Гурприта Ароры и Ганеша Патила, студентов Университета Бхагвана Махавира, стала результатом годичной работы и инвестиций в размере около 1,8 лакха рупий (около 2160 долларов США). Их целью было разработать умное двухколесное транспортное средство, способное в конечном итоге передвигаться автономно. Решение использовать 50% вторсырья не только подчеркивает их находчивость, но и создает прецедент экологичного дизайна в автомобильной промышленности. Этот подход «Из отходов в лучшее» превращает выброшенные детали в транспортное средство нового поколения, демонстрируя огромный потенциал повторного использования в технологических достижениях.

В основе интеллекта: Raspberry Pi и возможности искусственного интеллекта

Интеллектуальная система Garuda основана на системе Raspberry Pi, которая служит центральным процессором мотоцикла. Этот компактный компьютер позволяет мотоциклу реагировать на голосовые команды, регулировать скорость и даже автоматически останавливаться. Интеграция Wi-Fi ещё больше расширяет его возможности, обеспечивая бесперебойное взаимодействие и управление. Студенты стремятся к полностью беспилотному будущему Garuda, что свидетельствует об их прогрессивном подходе и потенциале искусственного интеллекта в сфере личного транспорта.

Безопасность и интеллектуальные функции

Безопасность — первостепенное значение в конструкции Garuda: два датчика высокого диапазона непрерывно сканируют дорогу. Эти датчики оценивают дорожные условия в режиме реального времени, позволяя мотоциклу заблаговременно реагировать на потенциальные опасности. Если другое транспортное средство приближается к нему на расстояние 3,5 метра, Garuda автоматически снижает скорость. Что ещё более впечатляюще, при обнаружении препятствия в пределах 90 см мотоцикл может полностью остановиться самостоятельно, даже без нажатия водителем тормозов, просто отреагировав на голосовую команду, например, «Остановись на расстоянии 90 см». Эта функция на базе искусственного интеллекта значительно повышает безопасность водителя и может значительно снизить количество дорожно-транспортных происшествий.

Garuda оснащен набором интеллектуальных функций, призванных сделать поездку еще более комфортной. Полностью сенсорный экран обеспечивает доступ к GPS-навигации, телефонным звонкам и воспроизведению музыки. Передняя и задняя камеры обеспечивают полный обзор дорожной обстановки, отображаемый непосредственно на экране, что еще больше улучшает ситуационную осведомленность. Для дополнительного удобства интегрирована система беспроводной зарядки мобильных устройств, позволяющая водителям заряжать свои устройства в пути.

Производительность и эффективность

Несмотря на статус прототипа, Garuda может похвастаться впечатляющими характеристиками. Благодаря литий-ионному аккумулятору он способен проехать до 220 километров в режиме Eco и 160 километров в режиме Sport. Аккумулятор можно полностью зарядить всего за два часа, что является существенным преимуществом по сравнению с традиционными электровелосипедами. Лёгкий вес аккумулятора повышает общую эффективность байка, не жертвуя при этом безопасностью и долговечностью.

Прыжок к будущему без водителей

Разработка Garuda представляет собой значительный шаг на пути к внедрению беспилотных двухколесных транспортных средств в Индии. Автомобильный эксперт Винод Десаи высоко оценил студенческую разработку, заявив, что беспилотные мотоциклы — это реалистичное видение будущего. Он подчёркивает лёгкость аккумулятора мотоцикла, отзывчивый искусственный интеллект и безграничный потенциал как ключевые факторы его новаторского характера. Десаи рассматривает Garuda как яркий пример того, чего может достичь индийская молодёжь благодаря воображению и целеустремлённости, воплощая принцип превращения отходов в чудо.

Инновации на двух колесах

Garuda — это больше, чем просто мотоцикл с искусственным интеллектом; это символ инноваций, устойчивого развития и технологического мастерства молодых индийских инженеров. Преданность Шивама Маурьи, Гурприта Ароры и Ганеша Патила превращению металлолома в футуристическое транспортное средство с характеристиками Tesla поистине вдохновляет. Продолжая совершенствовать Garuda, стремясь к полной автономности, они прокладывают путь к новой эре интеллектуального и экологичного личного транспорта.

Этот проект не только решает современные проблемы мобильности, но и демонстрирует огромный потенциал молодых умов в плане продвижения технологических достижений и формирования будущего.

Источник: https://www.manufacturingtodayindia.com/garuda-india-ai-powered-superbike-forged-from-scrap