Эффективный подход к долговечности и устойчивому развитию шин

В коммерческом автопарке шины не всегда попадают в заголовки новостей, но они являются одним из самых важных активов с точки зрения затрат, времени безотказной работы и экологичности. От водителя, проводящего предрейсовый осмотр, до сервисного дилера, поставляющего новые или восстановленные шины, — каждый этап может повлиять на срок службы шин, продолжительность простоев и количество шин, которые в конечном итоге попадут в отходы.

Все участники цепочки жизненного цикла шин — водители, технические специалисты, владельцы автопарков, операторы площадок, дилеры и производители шин — играют важную роль и должны работать сообща, чтобы оптимизировать техническое обслуживание, продлить срок службы, сократить отходы и создать ценность.

Водители: первая линия защиты

Водители — это хранители здоровья шин. Ежедневно их действия — или бездействие — могут стать причиной преждевременного износа, повреждения или даже катастрофического выхода из строя. Примеры действий с высоким уровнем последствий:

• Выявление проблем до начала рабочего дня: проверяйте и корректируйте давление воздуха в холодных шинах, используя качественный, откалиброванный манометр. Недостаточное давление приводит к перегреву, более быстрому износу и повышенному риску поломки.

• Оценка состояния шин после рабочего дня: проведение обязательных предрейсовых и послерейсовых визуальных осмотров, а также документирование таких проблем, как порезы, вздутия, въевшиеся частицы, несоответствие рисунка протектора или неравномерный износ. Это не просто «формальность» — это система раннего предупреждения.

• Передача важных подробностей: оперативное информирование о любых проблемах бригад по техническому обслуживанию или технических специалистов, что позволяет своевременно вмешаться до того, как незначительная проблема перерастет в более серьезную.

• Будьте осторожны на дороге: избегайте мусора, опасных участков и агрессивного стиля вождения, которые создают дополнительную нагрузку на шины. Многие водители недооценивают, насколько сильно дорожный мусор, выбоины, колеи и столкновения с бордюрами могут повредить каркас или боковину шины.

Когда водители постоянно следуют этим привычкам, весь автопарк получает выгоду с точки зрения безопасности, затрат и сокращения отходов.

Технический персонал автопарка: воплощение политики шин в действия

Технический персонал выполняет работу на местах, обеспечивая надлежащее обслуживание автомобиля. Основные обязанности включают:

• Соблюдение правил эксплуатации шин: поддержание одинакового давления в шинах, обеспечение правильного развала-схождения и подвески для продления срока службы шин/каркаса и повышения возможности восстановления протектора. Для оптимальной производительности шины должны быть правильно подобраны по глубине протектора, а также необходимо выявить причины неравномерного износа, поскольку неравномерный износ может указывать на проблемы с развал-схождением, подвеской или другими компонентами.

• Координация действий с менеджерами автопарка и водителями: обеспечение сбора документации, мониторинг показателей и планирование превентивных мер, а не только реактивных исправлений.

Технические специалисты выступают в роли связующего звена между отзывами водителей и политикой в ​​отношении шин и эффективным обслуживанием, что позволяет продлить срок службы шин и увеличить количество раз, когда каждый каркас можно успешно восстановить.

Операторы полигонов: расширение зоны покрытия

Операторы полигонов, перегрузочных станций и транспортных путей не только часто упускаются из виду при обсуждении срока службы шин, но и оказывают реальное влияние на эксплуатационные характеристики шин поступающих грузовиков и влияние на устойчивость шин и каркасов. Партнерское мышление помогает гарантировать, что окружающая среда, которую посещает автопарк, положительно влияет на уравнение жизненного цикла шин и обеспечивает клиентам качественный опыт использования полигона. Их вклад включает:

• Поддержание поверхностей в чистоте и безопасности: регулярно подметайте или используйте магнитную щетку на подъездных путях и поверхностях дворов для удаления гвоздей, металлолома и другого мусора, который может проколоть или повредить шины.

• Обеспечение стабильного и качественного дорожного покрытия: устранение выбоин и рытвин, а также обеспечение надлежащего заполнителя или подложки для предотвращения повреждений шин.

• Четкое картографирование участка: проектирование инфраструктуры для грузовых автомобилей с безопасными углами въезда/выезда, понятными знаками и контролируемым доступом, что позволяет сократить число внезапных резких торможений или ударов о бордюры, повреждающих боковины.

Короче говоря, операторы объекта и их действия напрямую влияют на долговечность шин и количество отходов.

Сервисные дилеры: партнёры по эффективности

Когда автопарк не может самостоятельно выполнять все этапы технического обслуживания или требуется более глубокий уровень обслуживания, роль сервисного дилера становится критически важной. В его обязанности может входить:

• Четко проработанная логистика: обеспечение точных процедур сдачи и вывоза новых шин, восстановленных протекторов и шиномонтажа, обеспечение правильного размера, спецификации и приложения нагрузки/расположения.

• Обеспечение длительного срока службы шин: соблюдение политик программы, касающихся новых шин, восстановления протекторов и ремонта шин/каркаса, для сокращения количества преждевременно выбрасываемых шин и максимального увеличения их повторного использования.

• Постоянная готовность к работе: плановое обслуживание, экстренная помощь на дороге, обучение водителей и техников по осмотрам, правильному накачиванию, критериям восстановления протектора, отслеживанию жизненного цикла и многому другому.

• Оценки на месте: проведение проверок на верфи для проверки соответствия программы шиномонтажа, мониторинг и решение проблем, связанных с давлением воздуха, неравномерным износом, повреждениями шин/дисков и т. д.

• Выступая в качестве партнера по обработке данных: проводим анализ вышедших из эксплуатации шин для получения информации о неисправностях шин, связывая данные о парке шин с партнерами по производству или восстановлению протекторов.

Идеальные отношения между сервисным центром и дилером становятся фактором мультипликации, обеспечивая стандартизированную согласованность во всем автопарке, что позволяет владельцу автопарка масштабировать передовые практики и сокращать отходы и затраты.

Партнёры по шинным брендам и службы технической поддержки: использование информации, полученной сверху

На вершине цепочки создания стоимости, обеспечивающей срок службы шин, находится производитель, который играет уникальную роль в обеспечении устойчивого развития, долговечности конструкции и продлении жизненного цикла. Их вклад включает:

• Предоставление образовательных услуг и рекомендаций по передовому опыту: понимание правильного применения продукта (например, положения рулевого управления, привода или прицепа), таблиц нагрузки и давления, а также условий, которые ускоряют износ.

• Предоставление аналитических данных и рекомендаций по восстановлению протектора: рекомендации о том, когда каркас целесообразно восстанавливать, а когда он находится на последнем этапе жизненного цикла, и почему. Индивидуально разработанные отчёты могут улучшить процесс принятия решений, продлевая срок службы каркаса при сохранении оптимальных характеристик.

• Разработка программ обслуживания шин, обеспечивающих единообразие ухода за шинами во всех автопарках: программы обслуживания шин определяют надлежащие характеристики каркаса, шин и/или восстановленных протекторов, соответствующие потребностям автопарка, а также протоколы технического обслуживания для этих продуктов. Эти программы очень подробны и предоставляют дилерам и автопаркам информацию о соответствующих политиках и процедурах.

• Выполнение функций стороннего арбитра: когда дилерская сеть, обслуживающая автопарк, выявляет проблемы, производитель может проверить гарантии, производительность программы и убедиться в соблюдении контроля качества.

Партнеры по шинным брендам и группы технической поддержки предоставляют непревзойденную аналитику по продукции, данные об исходных показателях производительности и индивидуальные программы, позволяющие сократить расходы на шины и время простоя, связанное с их выходом из строя, одновременно увеличивая срок службы шин и экологичность автопарка.

Владелец/менеджер автопарка: связующее звено

Если каждая из отдельных ролей важна, владелец автопарка или менеджер по его обслуживанию выступает связующим звеном между ними. Вот как:

• Реализация политики: Владелец автопарка внедряет стандарты спецификаций шин (например, минимальную глубину протектора перед восстановлением, допуски двойного давления, интервалы ротации, ограничения по сроку службы каркаса) и привлекает к ответственности каждую роль в цепочке.

• Общение, объединяющее всю команду: обеспечение согласованности действий водителей, техников, операторов площадок и сервисных дилеров. Обеспечение заполнения форм осмотров, сбора данных, эскалации отклонений и устранения первопричин (например, состояния дорожного покрытия или методов обслуживания).

• Извлечение практической информации из данных: опытный владелец или менеджер использует данные по всему автопарку (пробег, причины снятия с эксплуатации, количество восстановленных шин, время простоя), чтобы определить, что работает, а что нет. Грамотный учёт позволяет рассчитать реальную общую стоимость эксплуатации шин, а не только их закупочную цену.

• Повышение устойчивости при минимизации отходов: Продлевая срок службы шин и каркасов, а также максимально повышая пригодность к восстановлению, автопарк напрямую сокращает количество отходов — сокращает количество изношенных шин, расход сырья, затраты на утилизацию и улучшает условия утилизации. Например, процесс восстановления протектора требует значительно меньше масла по сравнению с производством новых шин.

• Непрерывная оптимизация для повышения эффективности: владелец автопарка управляет программой, задаёт ритм, отслеживает показатели и замыкает цикл. Он гарантирует, что каждое заинтересованное лицо знает свою роль, что существует ответственность и что срок службы шин оптимизирован с момента покупки до окончательного восстановления или утилизации.

Партнерство в целях

Автопарки по утилизации отходов работают в сложной среде, где шины могут стать основным источником затрат при отсутствии эффективного управления. Решение не ограничивается одной ролью, а является общим для водителей, техников, операторов объектов, сервисных дилеров, партнеров по брендам шин, групп технической поддержки и владельцев автопарков. Каждый заинтересованный субъект играет свою роль:
• Водители: осматривают, сообщают, ездят проактивно
• Техники: проверяют, измеряют, исправляют и документируют
• Операторы объектов: поддерживают безопасность, чистоту и оптимизацию поверхности
• Сервисные дилеры: предоставляют качественное обслуживание, обучают, документируют и отслеживают
• Производители: направляют, поддерживают, анализируют и проектируют для длительного срока службы
• Владелец или менеджер автопарка: руководят, связываются, измеряют и улучшают

Когда все стороны объединяют усилия, результатом становится увеличение срока службы шин, уменьшение количества преждевременно отгружаемых покрышек, снижение стоимости за милю пробега, уменьшение количества поломок и по-настоящему устойчивая эксплуатация автопарка. Время действовать — сейчас. Разверните программу, вовлеките команду, отслеживайте показатели и вместе избавьтесь от отходов шин на вашем предприятии. | WA

Трэвис Канада — руководитель отдела стратегических клиентов Bridgestone Americas. Он отвечает за поддержание и развитие отношений с автопарками по всей стране, а также за обслуживание дилеров.

Источник: https://wasteadvantagemag.com/rolling-together-a-collaborative-approach-to-tire-longevity-and-sustainability/