Что происходит со старыми автомобилями по истечении срока их службы?

Автомобиль состоит из ценного сырья, на 75% из металла (сталь, медь, легкие металлы, драгоценные металлы), кроме стекла, шин и других пластмасс. При массе в одну тонну автомобиль состоит примерно из 600 кг стали, 10 кг чугуна и 90 кг алюминия. Таким образом, в конце срока службы транспортные средства имеют ценность как источник запасных частей и возможность переработки остаточного материала. Только в США примерно 12-15 миллионов автомобилей ежегодно заканчивают свой срок службы, что породило сильную индустрию демонтажа.

Процесс утилизации автомобилей довольно сложен и обычно проводится в два этапа. Сначала сливаются и собираются на демонтажном заводе все эксплуатационные жидкости, топливо, радиаторная жидкость, моторные, трансмиссионные и другие масла, хладагенты кондиционера и т. д. Аккумулятор, подушки безопасности и каталитические нейтрализаторы также снимаются и перерабатываются. На втором этапе происходит переработка остаточного кузова автомобиля и получение измельчённого лома, содержащего железо и сталь, и измельчённой фракции, содержащей цветные металлы.

После измельчения исходный материал транспортируется на мобильное металлическое сито. Встроенное вибрационное сито отделяет материал размером < 150 мм и > 150 мм. Негабаритный материал возвращается в первичную дробилку через возвратную ленту для повторного дробления. Просеянный материал размером < 150 мм проходит через вибрационный желоб на магнитный барабан, где происходит постоянное разделение черных и цветных металлов. Оба материала выгружаются через конвейерные ленты.

Для дальнейшей обработки детали из черных металлов подаются на мобильную сортировочную ленту. Ручная сортировка удаляет включения, которые могут содержать отходы, кабель и нержавеющую сталь. В качестве конечного продукта производится практически несмешанный товарный материал.

Цветные металлы сортируют на алюминий и измельчают легкие фракции вихретоковым сепаратором. Сепаратор является полумобильным, устанавливается на крюковом подъемнике и имеет вибрационный желоб для оптимальной подачи материала на быстровращающуюся систему постоянных магнитов. Переменное во времени магнитное поле индуцирует вихревые токи в электропроводящих частицах, таких как алюминий и медь, и разделяет их с помощью конвейерных лент. Дополнительные встроенные сортировочные столы позволяют производить отсортированную алюминиевую фракцию, в которой вручную отсортированы включения. Полученная в измельчителе легкая фракция, представляющая собой смесь таких материалов, как пластик, резина, стекло и остаточные металлы, используется для рекуперации энергии на мусоросжигательных заводах, при строительстве свалок или в горнодобывающих предприятиях.

Основной целью переработки отработанных автомобилей является простое и экономичное разделение различных потоков материалов. В общей сложности почти 99 % металлов, содержащихся в автомобилях с истекшим сроком эксплуатации, могут быть переработаны.

Источник: https://global-recycling.info/archives/8227