Влияние электромобилей на количество медного лома

Хотя трудно сказать, что принесет будущее, некоторые сценарии предсказать легче, чем другие. Революция электромобилей набирает обороты, и автопроизводители изо всех сил пытаются спланировать, как они будут вписываться в нее. Во всем этом можно быть уверенным в одном: рынок электромобилей существенно повлияет на медь в плане ее добычи, распределения и цены. Нас всех ждет непростой путь, так что давайте подтянемся.

Обычный старый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания

Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания состоит из нескольких компонентов, пригодных для вторичной переработки: двигателя внутреннего сгорания, радиатора, генератора переменного тока, бензобака, свинцово-кислотного аккумулятора, каталитических нейтрализаторов и самого кузова автомобиля. Разбирая автомобиль на эти разные части, вы можете заработать на своем старье гораздо больше, чем если бы продали его целиком.

Какие металлы, пригодные для вторичной переработки, находятся в автомобиле?

• Кузов автомобиля из стали или алюминия

• Литой алюминий в двигателе

• Алюминиевые диски

• Свинец из колесных гирь

• Платина, палладий и родий из каталитического нейтрализатора

Сколько меди содержится в автомобиле?

Количество медного лома в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания может варьироваться в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля. В среднем в типичном автомобиле с ДВС содержится от 15 до 20 фунтов меди (7-9 кг). Эта медь в основном содержится в следующих компонентах:

• Электропроводка: Медь широко используется во всех жгутах проводов автомобиля.

• Стартерный двигатель: Стартерный двигатель содержит значительное количество медных обмоток.

• Генератор переменного тока: Генератор переменного тока также имеет медные обмотки.

• Электроника: Различные электронные компоненты и модули управления используют медь в своих цепях.

• Радиатор и сердечник отопителя: В некоторых старых автомобилях в радиаторе и сердечнике отопителя используется медь, хотя в более новых моделях часто используется алюминий.

Когда вы доставляете свой автомобиль на склад металлолома, они могут продать различные детали от него для ремонта, поэтому покупка у вас может стоить им больше денег, зная, что они могут “раздать его” разным клиентам, которым нужен конкретный ремонт.

Что можно списать с электромобиля

Рынок электромобилей [EV] - это, кажется, все, о чем сейчас можно говорить. Но с появлением более экологичного вида транспорта утилизаторы могут подумать: что это значит для нас? Что ж, давайте разберем ваш базовый электромобиль. Электромобили состоят из: электродвигателя, электронного контроллера, перезаряжаемой литий-ионной батареи и бытовой вилки.

Какие металлы пригодны для вторичной переработки на электромобилях?

• Алюминий – каркас электромобиля, также называемый пространственной рамой, должен быть прочным и легким; алюминиевые диски.

• Свинцово-кислотные аккумуляторы – по-прежнему широко используются в гибридных автомобилях; они недороги, безопасны и надежны.

• Литий-ионные аккумуляторы – хотя в настоящее время они имеют отрицательную стоимость лома, эта область развивается и однажды может иметь положительную стоимость лома.

• Медь – ОСНОВНОЙ компонент революции в области электрооборудования, который будет подробно рассмотрен ниже.

Сколько меди содержится в электромобилях?

Около 183 фунтов меди (82 кг) можно найти внутри электромобилей. В обмотках статора чистого электромобиля может быть более мили медной проводки.

В вашем обычном автомобиле с ДВС в среднем между стартером, генератором переменного тока, электроникой, жгутом проводов и аккумулятором находится от 20 до 50 фунтов (9-22 кг) меди.

Итак, что именно это означает для утилизаторов?

Нет необходимости беспокоиться! Начнем с того, что автомобильные утилизаторы в ближайшее время не исчезнут; на данный момент на дорогах США находится более 287 миллионов зарегистрированных транспортных средств. Я бы сказал, что у вас есть достаточно времени, чтобы сдать в утиль эти автомобили и каталитические нейтрализаторы.

Но даже когда наступит день, в очень отдаленном будущем, когда автомобили с ДВС уйдут в прошлое и электромобили будут править всем, все равно останется много металлолома. Только 183 фунта меди доказывают это. Растущий спрос на медь, теоретически, окажет существенное влияние на рынок.

Медный альянс прогнозирует, что к 2027 году на дорогах будет находиться примерно 27 миллионов электромобилей и что спрос на медь для электромобилей вырастет до более чем 3 миллионов тонн по сравнению со 185 000 тоннами в 2017 году.

Другой пример? Инфраструктура электромобилей является важным компонентом инфраструктурных планов США на несколько триллионов долларов, и только для зарядных станций электромобилей к 2030 году потребуется на 250% больше меди. Откуда возьмется вся эта медь? Что ж, это история для другого раза.

Более высокий спрос = более высокие цены

Так что улыбайтесь, скраперы! Скоро у вас будет столько медного лома, сколько душе угодно, а пока продолжайте утилизировать.

Источник: https://iscrapapp.com/blog/the-effects-electric-vehicles-will-have-on-copper-scrap/