Ржавые реликвии: как дать старинной технике, отправленной на металлолом, новую жизнь

Предупреждающий знак в парке промышленного наследия Вестленд (Новая Зеландия) гласит: «Пенсионер в помещении». Все знает и успевает рассказать».

На самом деле в парке много пенсионеров, и все они используют свои замечательные навыки, накопленные за всю жизнь, чтобы поддерживать индустриальную историю Западного побережья, работая поршнями.

Как объяснил Джим Стейтон Seven Sharp: «Все, что мы получаем, мы пытаемся заставить это работать снова».

Бывший историк работает над восстановлением парового двигателя, который приводил в движение лесопилку Gilbert & Tomasi с 1912 по 1937 год.

За двигателем стоит старый котел из Бирмингема, который когда-то использовался на литейном заводе в Окленде и который в конечном итоге приводил в действие кофемолку в Хокитике. По словам Стейтона, компания измельчала «четыре фунта кофейных зерен в минуту», и кофе отправлялся по всей стране.

Кейт Хьюстон зажег дизельный двигатель Рассела Хорнсби в большом моторном депо. «Он был построен в 1941 году и во время войны использовался для привода генератора прожектора», — сказал он.

«Он был привезен в Новую Зеландию семьей Бэнкс и поставлен на лесопилку во Франце (Йозефе), и мы смогли его купить».

Секретарь Heritage Park Ян Гилберстон сказал, что парк был основан из-за осознания того, что историческая техника продается на металлолом. «Многие из вещей, которые вы видите сегодня, отправлялись на поездах в Японию, чтобы вернуться обратно в виде Toyota».

По словам Гилбертсона, за 25 лет парк «расцвел», привлекая «тихих, скромных людей, у которых вдруг обнаруживается, что они обладают навыками на всю жизнь».

В просторечии они называют себя Ржавыми Реликвиями.

Такие люди, как Мария Мартин-Смит, подчеркивают творческое наследие региона, уделяя особое внимание раннему производству одежды. Ее обширная коллекция швейных машин столетней давности пользуется популярностью у посетителей, молодых и старых.

Мартин-Смит сказала, что из-за своей стоимости швейные машины когда-то были популярными свадебными подарками. Она также вручную построила ткацкий станок, чтобы показать посетителям, как сплетаются волокна для производства ковров и других предметов.

В том же сарае 93-летний Гордон Стайлз демонстрирует свои прекрасно отреставрированные сепараторы для сливок: «На каждой маленькой ферме был такой», - сказал он.

Когда он повернул ручку и машина начала жужжать, Стайлз размышлял о своем решении переехать из Окленда на Западное побережье, когда он завершит карьеру менеджера коммерческих проектов.

«Когда ты становишься старше, ты не можешь справиться с суетой. Тебе нравится спокойно обосноваться там, где ближайшие соседи — твои друзья и присматривают за тобой, а ты присматриваешь за ними», — объяснил он. «Это путь побережья».

Гэвин Харгривз из «Греймута» признался, что выход на пенсию был для него тяжелым испытанием. «Честно говоря, я скучаю по работе и скучаю по товарищеским отношениям с клиентами».

Теперь его клиентами являются дети всех возрастов, которые посещают парк специально для того, чтобы путешествовать на реплике паровоза Харгривса.

«Мой отец был одним из основателей Общества моделистов Нельсона, а я был единственным ребенком», - вспоминал Харгривз. «Так что же тебе еще делать, кроме как пойти в сарай со своим отцом и узнать, чем он занимается».

Точная копия локомотива Харгривза движется по специально построенной трассе, построенной волонтерами парка и проходящей через остатки местного кустарника, прилегающего к аэропорту Хокитика. Участники также построили поворотную платформу для миниатюрных поездов.

В парке также представлена ​​коллекция старинных пожарных машин и дилижансов, в том числе последний коммерческий дилижанс, прошедший через перевал Артура в августе 1923 года, еще до открытия туннеля Отира.

Парк открыт для публики по средам и субботам. В это время волонтеры расскажут историю представленной техники и, как ожидается, привлекут новых членов в свои ряды.

«Прежде чем мы уйдем со своих постов, мы хотим иметь возможность передать это молодым людям», - сказал Гилбертсон. «Люди, которые начинают думать о выходе на пенсию и о том, что они собираются делать, чтобы была преемственность — чтобы эти навыки можно было передать и, по крайней мере, сохранить то, что у нас есть».

На семинаре по обслуживанию лошадей Фил Мерфи сказал, что помогать в парке было «весельем», добавив со смехом: «Если я начну называть это работой, я перестану туда приходить».

Источник: https://www.1news.co.nz/2024/06/27/rusty-relics-giving-vintage-machinery-destined-for-scrap-a-new-life/