Ассоциация производителей шин США создает Фонд переработки шин

В ходе девятой конференции по переработке шин Ассоциация производителей шин США (USTMA) в партнерстве с Ассоциацией шинной промышленности (TIA) сформировала Фонд переработки шин. Эта новая инициатива обеспечит финансирование и выделит гранты на исследовательские, образовательные, интервенционные и демонстрационные проекты, направленные на устранение критически важных знаний и пробелов в исследованиях в цепочке поставок по переработке шин в США.

Цель Фонда по переработке шин — переработать 100 процентов отслуживших свой срок шин на циркулярные, устойчивые рынки.

«В течение последних тридцати лет USTMA выступает за устойчивое обращение с отработанными шинами, но работы предстоит еще больше, поскольку в настоящее время перерабатывается только 71 процент», — сказала Энн Форристол Люк, президент и генеральный директор USTMA. «Благодаря созданию и сотрудничеству с нашим недавно назначенным советом директоров, в который входят производители, дилеры, переработчики и эксперты в области транспорта, мы уверены, что сможем достичь нашей цели — 100-процентной цикличности».

Недавно созданный Совет Фонда переработки шин поставил перед собой амбициозные исследовательские инициативы, которые будут поддерживаться с целью сбора средств в размере 300 000 долларов США в 2025 году и от 2 до 3 миллионов долларов США в 2026 году. », — сказал Дик Гаст, генеральный директор TIA.

Ключевым направлением деятельности фонда является ускорение внедрения модифицированного каучуком асфальта (RMA), развивающегося рынка шин с истекшим сроком эксплуатации, обладающих эксплуатационными, экономическими и экологическими преимуществами.

«Модифицированный резиной асфальт дает три преимущества: превосходные характеристики, экономическую эффективность и экологическую устойчивость», — заявил Джон Ширин, директор программ USTMA по шинам с истекшим сроком эксплуатации.

RMA продлевает срок службы дорожного покрытия, повышает сопротивление скольжению и качество езды, а также снижает шум дорожного движения. RMA продемонстрировала свою экономическую эффективность за счет минимизации требований к техническому обслуживанию и общих затрат в течение жизненного цикла. Ширин подчеркнул экологические преимущества RMA: «Возможно, наиболее важным является то, что его использование снижает выбросы парниковых газов за счет повышения экономии топлива, а также сокращает загрязнение от износа шин. RMA представляет собой действительно цикличное, устойчивое решение, которое Фонд переработки шин совместно с нашим новым Советом директоров , стремится к развитию всей отрасли».

Ускорение внедрения RMA будет в центре внимания конференции 2024 года, целый раздел которой будет посвящен рынку. На сессиях будут изучены состояние знаний, спецификации в разных штатах, возможности, стратегии реализации транспортных агентств и реализация преимуществ устойчивого развития RMA.

«Возглавляя передовые исследования и пилотные проекты на многообещающих конечных рынках, таких как RMA и микронизированный резиновый порошок, мы прокладываем курс к более устойчивому будущему для шин с истекшим сроком эксплуатации», — сказал Форристолл Люк. «Благодаря межсекторальному сотрудничеству, которое объединяет регулирующие органы, защитников окружающей среды и заинтересованные стороны на протяжении всей цепочки создания стоимости переработки шин, Фонд может стать катализатором эффективных решений, приносящих пользу как промышленности, так и окружающей среде».

Источник: https://www.recyclingproductnews.com/article/41842/us-tire-manufacturers-association-forms-the-tire-recycling-foundation