Южнокорейские компании разрабатывают шины с использованием химически переработанного ПЭТ

Чтобы сократить выбросы углекислого газа, три южнокорейские компании разработали и коммерциализировали первую в стране шину с использованием химически переработанного полиэтилентерефталата (ПЭТ).

Компании SK Chemicals, Hyosung Advanced Materials Co. Ltd. и Hankook Tire & Technology Co. Ltd. заявили, что они успешно разработали эксклюзивную шину для электромобилей (EV), получившую название iON, путем применения шинных кордов из волокон вторичного ПЭТ (rPET). Круговая переработка — это эксклюзивная технология химической переработки SK, которая разлагает пластиковый лом посредством химических реакций на молекулярные единицы, а затем использует это сырье для производства переработанного пластика.

Три компании сотрудничали при разработке шины iON в течение двух лет. SK поставила переработанный ПЭТ SKYPET CR, а компания Hyosung Advanced Materials разработала высокопрочные шинные корды на основе вторичного ПЭТ, используя SKYPET CR в качестве сырья. Корды были применены к шинам премиум-класса для электромобилей Hankook Tire iON. Шина, на 45 процентов состоящая из экологически чистых материалов, недавно прошла проверку надежности европейским производителем автомобилей, получив окончательное разрешение на использование и монтируемую в качестве шин для новых автомобилей.

«Компания Hankook Tire постоянно проводит исследования и разработки, чтобы к 2050 году использовать 100-процентно экологически чистые материалы во всех шинах», — говорит Бонхи Ку, исполнительный вице-президент и главный технический директор Hankook Tire. «Мы планируем возглавить устойчивое управление мировой шинной промышленностью, расширяя применение экологически чистых материалов, ориентированных на эксклюзивную шину для электромобилей iON».

Партнеры утверждают, что корды шин представляют собой армирующие волокна материалы, которые помогают сохранять форму шины и выдерживать нагрузки и удары, возникающие во время вождения, повышая долговечность шины, ходовые качества и комфорт езды. В частности, электромобилям требуются легкие и прочные материалы для шин, обладающие высокой прочностью, чтобы выдерживать вес аккумуляторов.

SK заявляет, что его SKYPET CR имеет преимущество в сохранении высококачественных свойств и безопасности — даже после бесконечной переработки — по сравнению с методом физической переработки, когда пластиковый мусор промывается или разрезается на хлопья для повторного использования, и может достигать свойств, эквивалентных материалам на основе нефтехимии.

В пресс-релизе компании заявляют, что эта разработка шин имеет важное значение для отрасли, поскольку она представляет собой совместные усилия, направленные на обеспечение устойчивого развития между поставщиком химической продукции, поставляющим сырье, компанией, производящей материалы, перерабатывающей такие материалы в волокна, и производителем готового продукта.

«Эта совместная разработка важна, поскольку она представляет собой достижение сотрудничества в построении экономики замкнутого цикла, объединяющей производителей материалов, производителей промежуточных товаров и производства конечной продукции, направленной на сокращение выбросов парниковых газов и обеспечение устойчивости материалов и продуктов», — говорит Хёнсук Ким, руководитель отдела развития бизнеса SK Chemicals. «Мы продолжим расширять использование переработанных материалов и укреплять сотрудничество с владельцами брендов и различными отраслями, чтобы гарантировать, что такие случаи будут продолжать возникать в разных отраслях».

В компании Hyosung Advanced Materials заявляют, что она отражает потребности индустрии готовых автомобилей, активно стремясь к расширению применения переработанных материалов. В 2022 году компания заявила, что стала первой в отрасли шинного корда, получившей Международную сертификацию устойчивости и выбросов углерода (ISCC Plus) для своего процесса производства шинного корда из ПЭТ.

Модель iON, разработанная Hankook Tire, на 45 процентов состоит из экологически чистых материалов, в том числе биологических, циркулярных и биоциркулярных полимеров, кремнезема на биологической основе, а также шинных кордов Hyosung Advanced Materials. Эта модель является первой шиной, имеющей сертификат ISCC Plus. говорят в компании.

«В связи с недавним ростом осведомленности общества об устойчивом развитии, отечественные и международные автомобильные компании увеличивают использование экологически чистых материалов, а производители шин также испытывают рост спроса на экологически чистую продукцию, получая сертификат ISCC Plus», — говорит Тэджунг  Ли. вице-президент и директор по продажам подразделения Tire Reinforcement Materials компании Hyosung Advanced Materials . «Мы планируем стать лидером на рынке экологически чистой продукции благодаря сотрудничеству с отечественными и международными клиентами».

Источник: https://www.recyclingtoday.com/news/south-korean-companies-develop-tire-using-chemically-recycled-pet/