Иерархия вторичного использования аккумуляторов

Ассоциация переработчиков автомобильной продукции (ARA), Манассас, штат Вирджиния, опубликовала иерархию использования аккумуляторов в сотрудничестве с Аргоннской национальной лабораторией в Лемонте, штат Иллинойс .

От наиболее предпочтительного результата к наименее предпочтительному:

 1. Повторно использовать по первоначальному назначению и без изменений. Повторное использование как есть. Использование в другом транспортном средстве.

2. Отремонтировать или восстановить для повторного использования по первоначальному назначению. Восстановление функциональности и использование в транспортном средстве.

3. Перепрофилировать. Использование в другом оборудовании (возможно, после реконфигурации или ремонта). Перепрофилирование для вторичного применения. Повторное использование компонентов. Повторное использование модуля или ячейки. Повторное использование неповрежденных соединений.

4. Извлечь материалы в качестве сырья для производства. Извлечение и переработка отдельных материалов.

5. Утилизировать материал. Сжигание, испарение или нейтрализация. Нет возмещаемой стоимости. Полная утилизация.

Иерархия описывает максимально эффективное использование батарей и указывает предпочтительный путь их использования после того, как они выполнили свое первоначальное назначение. Организация заявляет, что поощрение и стимулирование повторного использования, восстановления, переработки и перепрофилирования батарей, которые выполнили свое первоначальное назначение, способствует сокращению выбросов углекислого газа.

Каждый шаг в иерархии — от наиболее предпочтительного результата до наименее предпочтительного — представляет собой сохранение наибольшей ценности и энергии, уже вложенных в исходную батарею. Например, наиболее предпочтительным результатом является повторное использование батарей по первоначальному назначению и в неизмененном виде для использования в другом транспортном средстве, тогда как наименее предпочтительным результатом является утилизация, например, сжигание, испарение, нейтрализация или захоронение материалов батареи.

«Хотя это применимо ко всем типам и химическому составу аккумуляторов, ARA и ее члены продвигают национальный императив максимального и наилучшего использования аккумуляторов для электромобилей», — говорит Эмиль  Нусбаум, вице-президент ARA по стратегии, правительству и регулированию. «Благодаря этим стратегическим отношениям с Национальной программой отчетности по аварийным транспортным средствам (NSVRP) ARA и ее сертифицированные специалисты по вторичной переработке автомобилей (CAR), прошедшие обучение по высоковольтным автомобилям, участвуют в программе регистрации аккумуляторов NSVRP. Эта программа призвана помочь гарантировать, что аккумуляторы электромобилей, которые выполнили свою первоначальную задачу, будут использоваться максимально эффективно, когда это возможно».  

Основанная в 1943 году, ARA заявляет, что представляет собой отрасль, занимающуюся эффективным удалением и повторным использованием экологически чистых автомобильных деталей, а также надлежащей переработкой вышедших из строя автомобилей. Организация представляет интересы более 4500 предприятий по переработке автомобилей в США и 14 других странах.

Источник: https://www.recyclingtoday.com/news/automotive-recyclers-association-releases-battery-material-use-hierarchy/