Прежде чем наступит волна утилизации аккумуляторов, необходимо стандартизировать переработку

С 2015 года продажи NEV в Китае демонстрируют взрывной рост, а установленная емкость силовых батарей соответственно увеличивается. Учитывая, что средний срок службы силовых батарей составляет 5-8 лет, ожидается масштабная волна вывода батарей из эксплуатации. В октябре этого года уровень проникновения NEV на китайский рынок достиг 51,8%, превысив 50% четыре месяца подряд. Ожидается, что продажи в этом году превысят 12 миллионов единиц.

В настоящее время существует два основных метода повторного использования отслуживших свой срок батарей: каскадная утилизация и переработка. Когда емкость батареи снижается до 80%, она больше не пригодна для использования в качестве силовой батареи для транспортных средств. Батареи с емкостью от 50% до 80% подвергаются каскадной утилизации, то есть они повторно используются в таких продуктах, как аварийные источники питания и устройства хранения энергии, продолжая свой срок службы. Если емкость падает ниже 40%, батареи разбираются и измельчаются для извлечения элементов для производителей батарей выше по цепочке, что обеспечивает утилизацию ресурсов.

С точки зрения каналов, основными источниками переработки силовых аккумуляторов являются старые автомобили из мастерских 4S, утильные автомобили из ремонтных мастерских, аварийные автомобили из страховых компаний, старые автомобили от автопроизводителей, экспериментальные аккумуляторы от производителей транспортных средств и аккумуляторы, ожидающие переработки на заводах по производству электроники. Разнообразие этих источников, естественно, создает проблемы для комплексных процессов переработки. Одной из самых больших трудностей в каскадной утилизации отслуживших свой срок аккумуляторов является обеспечение «последовательности». При большом разнообразии марок и моделей стандартизация их в единообразные продукты является очень сложной задачей.

Чтобы решить общеотраслевую проблему плохой согласованности аккумуляторов, государство разработало перспективные планы. В августе этого года Министерство промышленности и информационных технологий опубликовало «Условия стандарта отрасли комплексной утилизации для аккумуляторов NEV с истекшим сроком службы (проект 2024 года для комментариев)», требующие от автопроизводителей и производителей аккумуляторов учитывать требования по защите окружающей среды и переработке при разработке продукции, включая этапы каскадной утилизации и переработки. Для содействия стандартизированному развитию отрасли «Условия стандарта отрасли комплексной утилизации для аккумуляторов NEV с истекшим сроком службы (проект 2024 года для комментариев)», выпущенные в этом году, не только устанавливают более высокие требования к выбору площадки, управлению прослеживаемостью и оценкам энергосбережения, но и усиливают надзор и инспекцию, разъясняют обязанности производителей в треугольной зоне и способствуют устойчивому прогрессу отрасли в направлении стандартизации.

Источник: https://news.metal.com/newscontent/103067531/[SMM-Analysis]-Before-the-Wave-of-Battery-Retirement-Arrives-Recycling-Needs-to-Be-Standardized