American Airlines выполнила пассажирский рейс с использованием eSAF

American Airlines выполнила коммерческий пассажирский рейс с использованием синтетического авиационного топлива eSAF производства Infinium. Топливо было выделено для рейса из международного аэропорта Корпус-Кристи в международный аэропорт Даллас — Форт-Уэрт.

По данным компаний, это первая коммерческая поставка в аэропорт США устойчивого авиационного топлива, произведенного без биосырья. Рейс показал, что eSAF можно поставлять через действующую топливную инфраструктуру аэропортов и использовать без изменений авиационных двигателей.

Как eSAF поступило в топливную систему аэропорта

Топливо произвели и смешали на заводе Pathfinder компании Infinium в Корпус-Кристи. Предприятие работает с 2023 года. Infinium называет его первым в мире коммерческим заводом по выпуску жидких синтетических топлив по технологии power-to-liquid.

Партию eSAF смешали с обычным авиационным топливом и проверили на соответствие международным спецификациям ASTM для Jet A. После этого смесь поступила в общую систему хранения топлива аэропорта Корпус-Кристи, откуда ее распределили для рейса American Airlines.

Infinium производит eSAF из уловленного углекислого газа с использованием возобновляемой электроэнергии. По оценке компании, такое топливо может сократить выбросы парниковых газов за весь жизненный цикл более чем на 90% по сравнению с авиационным топливом нефтяного происхождения.

Завод Pathfinder также выпускает синтетические eDiesel и eNaphtha для грузового транспорта и переработки пластмасс. Генеральный директор Infinium Роберт Шуцле назвал добавление eSAF в продуктовую линейку следующим этапом внедрения низкоуглеродного топлива в промышленности.

Проект Roadrunner должен увеличить выпуск eSAF

American Airlines заключила соглашение о закупке коммерческих объемов eSAF у проекта Roadrunner компании Infinium. Проект находится в стадии строительства, а начало производства и поставок запланировано на 2027 год.

При полной загрузке Roadrunner, как ожидается, сможет выпускать более 5 млн галлонов eSAF в год. Проект поддерживают Breakthrough Energy Catalyst и Brookfield Asset Management. HSBC предоставляет проектный заем без права регресса.

Citi участвует в отдельном соглашении, которое должно помочь банку сократить косвенные выбросы категории 3, связанные с поездками сотрудников.

Генеральный директор American Airlines Роберт Исом отметил, что рейс продемонстрировал переход eSAF от стадии первоначальных инвестиций к практическому применению. По его словам, дальнейшее сокращение выбросов в авиации зависит от масштабирования производства SAF и снижения его стоимости.